Ερώτηση Εξωλεμβια πετρελαιου

παρακαλω πολύ τους παραπανω φιλους επειδή δειχνουν ότι γνωριζουν από μηχανολογια να συνεχισουν το πολύ ενδιαφερον θεμα διοτι ετσι ξεστραβωνόμαστε κ εμεις κ μαθανινουμε δυο τρια χρήσιμα πραγματα
ευχαρηστω εκ των προτερω

Ερωτηση

Τα μεγαλα τανκερ κ τα γενικου φορτιου η κοντεινεραδικα δεν παινουν μεγαλες ταχύτητες εως κ 20 + μιλια ?
με πετρελιαο είναι κ αυτοι οι κινητήρες προφανως εχουν υπερσιμπιεστες κ ιντερκουλερ ετσι δεν είναι ?
Βεβαια είναι τεράστιες μηχανες προφανως για τα μεταλα που αναφερει κ ο φιλο ςμας παραπανω

Νασο καλησπερα.
Δεν γνωριζω και πολλα να σου πω για τα μεγαλα εμπορικα πλοια, αλλα απο συναδελφους οι οποιοι εχουν δουλεψει παλιοτερα σε τετοια, εχω μαθει οτι η ταχυτητα ταξιδιου ειναι 8 με 10 μιλια και σε καμια περιπτωση δεν φτανουν τα 20+.Δεν γνωριζω εαν οι κινητηρες αυτοι εχουν υπερσυμπιεστες κ.λ.π αλλα σιγουρα οταν μιλαμε για τετοια μεγεθη και βαρη η ταχυτητα δεν μπορει να ειναι μεγαλη.
Θυμαμαι μια φορα πριν κανα δυο χρονια που ηρθαν στο καταστημα ειδων αλιειας που παω τρεις τουρκοι ναυτες απο ενα εμπορικο πλοιο που ξεφορτωνε στο λιμανι.Εψαχναν λοιπον τεραστια αγκιστρια (δεν θυμαμαι νουμερο) και στριφταρια που να αντεχουν βαρος 150 κιλα.Στην ερωτηση μου για τι ψαρεμα τα θελανε η απαντηση ηταν πως κατα την διαρκεια του ταξιδιου εσερναν πισω απο το πλοιο δολωμενα αγκιστρια στοχευοντας σε τονους κι επειδη το πλοιο δεν κοβει για να ανεβασουν το ψαρι επανω θα πρεπει να εχουν γερα εργαλεια.

θα σου πω τι εχω δει στη δικια μου ταχυπλοη βαρκα μηκους 4,80 μετρων, ξεκινησα με yamaha 50hp τετραχρονη, ελαχιστη ταχυτητα πλαναρισματος με 1 ατομο ηταν οι 12 κομβοι, υστερα απο 3 χρονια εβαλα μια tohatsu 40hp διχρονη, ελαχιστη ταχυτητα πλαναρισματος 8-9 κομβοι, το γιατι ειναι καθαρα το βαρος που ηταν κρεμασμενο στην παπαδια, η διχρονη ειχε 40 κιλα λιγοτερα, μπορει να εχασα τελικη 5 κομβους (οι δοκιμες και στις 2 περιπτωσεις εγιναν με αρκετες προπελλες και σε βημα και σε διαμετρο και οχι μονο με τη βασικη της εξωλεμβιας) να ανεβασα καταναλωση 0,2 λιτρα/μιλι αλλα το βαρκακι ηταν πολυ καλυτερο στην πλευση του ειδικα με καιρο μπορουσα να πηγαινω με 9 κομβους πλαναρισμενος να μην χτυπιεμαι και να μην καιω βενζινη πολυ γιατι ειμαουν συνεχεια πλαναρισμενος.
το βαρος στην εξωλεμβια ειναι το Α και το Ω, μπορει να χαλασει την πλευση μιας πολυ καλης γαστρας ή να βελτιωσει αρκετα την πλευση μιας κακης γαστρας.
εκει ποναει πολυ η πετρελαιομηχανη, αν θα βαλουμε και το ικροτερο ευρος στροφων που εχει τοτε η διαφορα κλεινει πολυ προς την βενζινη.