Ερώτηση Τα πάντα για τα βυθομετρα

Χαχαχα καλο το τελευταιο.
Κοιτα να δεις τι σκεφτηκα.
Αφου την πεισω να το παρουμε λεγοντας της πως εαν βαριεται το ψαρεμα θα μπορει να βλεπει και ταινιες,θα της μαθω να διαβαζει και το βυθομετρο,οποτε θα βλεπει ταινια θα μου λεει και τι γινεται απο κατω, ωστε εγω να μην χρειαζεται να ασχολουμαι με το βυθομετρο.
Καλη δεν ειναι η σκεψη μου,τι λες;
Τωρα εαν φαει κανενα στραβωμα, σιγουρα υπαρχουν κι αλλα πραγματα στην βαρκα για να μου τα φερει στο κεφαλι κι αν ειμαστε σπιτι....καηκα,εκει εχω και την καραμπινα.

Γιαννης (STAY_ALIVE) έγραψε: Ελπίζω κάποια στιγμή να κάνουμε και ένα ψάρεμα παρέα ……

Όσο γι' αυτό, το ξέρεις πολύ καλά ότι μόνο από εσένα εξαρτάται, γιατί πάνε κάτι μήνες που η σχετική πρόσκλησή μου έχει μείνει ... εντελώς αναπάντητη!

Γιαννης (STAY_ALIVE) έγραψε:

Μιχάλης έγραψε:

Γιαννης (STAY_ALIVE) έγραψε: Ελπίζω κάποια στιγμή να κάνουμε και ένα ψάρεμα παρέα ……

Όσο γι' αυτό, το ξέρεις πολύ καλά ότι μόνο από εσένα εξαρτάται, γιατί πάνε κάτι μήνες που η σχετική πρόσκλησή μου έχει μείνει ... εντελώς αναπάντητη!

Έχεις δίκιο φίλε μου Μιχάλη , δυστυχώς μέχρι σήμερα δεν μπόρεσα να το οργανώσω ...... “Δυστυχώς” με τις υποχρεώσεις που έχω με το παιδί και όπως είναι και η κατάσταση (δουλεία – οικονομικά) δεν μου έχουν επιτρέψει να απαντήσω στην πρόσκληση σου......

.

Εγώ σήμερα μετά από αυτήν την ανάρτηση αναχωρώ για την ψαρευτική μου βάση (Πόρτο - Χέλι) απ' όπου θα επανακάμψω στις 16 του μηνός. Έκτοτε η σύζυγος δεν θα ξαναέρθει μαζί μου και θα πηγαίνω μόνος μου 3ήμερα ή 4ήμερα, ανάλογα με τους καιρούς και τις διάφορες δουλειές της οικογένειας. Αυτό θα διαρκέσει μέχρι τον Απρίλιο αν έχουμε υγεία.
Πάντως θα ήθελα να σου σημειώσω τα εξής:
- Το καινούριο βυθόμετρο (που για σένα βέβαια είναι πλέον ... παλιό) μου άνοιξε την όρεξη να προχωρήσω σε μερικές καινοτομίες που αφορούν και τα είδη ψαρεμάτων που κάνεις κι εσύ (μιλάω για τον φύλακα και τη ζόκα) αλλά και μερικά ακόμη. Ελπίζω το 10ήμερο αυτό να μου δοθεί η ευκαιρία να τα δοκιμάσω «διά ζώσης» οπότε θα κάνω και τις ανάλογες ανακοινώσεις.
- Παρατηρώ ότι το χέρι σου δεν μπορεί να συνηθίσει με τίποτα να γράφει σωστά τη συγκεκριμένη λέξη. Πάλι τη λέξη «δουλειά» τη γράφεις «δουλεία». Ξεκόλλα!!! (Χαχαχα!).

Γιαννης (STAY_ALIVE) έγραψε: Αυτό στα μέρη μου λέγεται τυράκι ...... και στον φύλακα λέγεται ζωντανό καλαμάρι !!!!

Στα μέρη τα δικά μου (που για να μην ξεχνιόμαστε είναι ακριβώς ίδια με τα δικά σου!) τα ψάρια στα οποία στοχεύω εγώ δεν τσιμπάνε ούτε σε τυράκια, ούτε σε καλαμάρια, δεδομένου ότι τεχνικές του τύπου φύλακας κ.λ.π. φαιδρά τα έχουνε προ πολλού ξεπεράσει!
Εδώ αν θέλεις να πιάσεις ψάρια δύο μόνο δολώματα μετράνε:
Καλή παρέα και λευκό Μεσογείτικο Σαββατιανό ή Κρητική Μοσχάτη Τσικουδιά με την ανάλογη συνοδεία.
Έτσι ξεκινάει το πράγμα και το που θα καταλήξει είναι κάθε φορά το ... μεγάλο ζητούμενο!

Υ.Γ.: Εγώ έφτασα ήδη στο Πόρτο Χέλι και μετά από αυτή την ανάρτηση θα καταπιαστώ με το να καταστρώσω το σημερινό ψαρευτικό μου πρόγραμμα, το οποίο κατά πάσα πιθανότητα θα εκκινήσει γύρω στις 21:00 δολώνοντας κάποιο παραγάδι και ενδεχομένως να εμπλουτισθεί με απόπειρες συρτής αφρού το χάραμα ή κάτι άλλο που ακόμη δεν έχω αποφασίσει. Αν θέλεις λίγη δροσιά με άρωμα ιώδιου, πες μου να σου ... φυλάξω!

Γιαννης (STAY_ALIVE) έγραψε: Ήθελα να δω, στην περίπτωση που το είχες βάλει εσωτερικά, που μπαίνει το μάτι σε ιστιοπλοϊκό........

Επειδή ξέρω ότι σε ενδιαφέρουν τα πάντα που έχουν σχέση με τα βυθόμετρα και ταυτόχρονα εκτιμώ ιδιαίτερα τη διάθεσή σου να βοηθάς όσους σου ζητάνε τις γνώσεις σου, θα σου διαβιβάσω όσες γνώσεις έχω σχετικά με το θέμα που βάζεις με αυτή σου την παρατήρηση, αξιοποιώντας και όσα έχω μάθει εγώ ως εμπειρία από τη σχέση μου με τη βάρκα μου που στην ουσία είναι μια μικρογραφία ιστιοφόρου.
Οι ιδιαιτερότητες Γιάννη που έχει ένα τέτοιο σκαρί και πρέπει να ληφθούν υπόψη στην εγκατάσταση ηχοβολιστικών συστημάτων είναι οι εξής:
- Ο τρόπος που κινούνται στην επιφάνεια της θάλασσας είναι συνήθως τέτοιος ώστε ο άξονάς τους να μην είναι κάθετος προς την επιφάνεια αλλά να παρουσιάζει κλίση που σε ακραίες περιπτώσεις μπορεί να φτάσει και τις 45 μοίρες (πλαγιοδρομία). Όπως καταλαβαίνεις εδώ επισυμβαίνει με μεγάλη ένταση το φαινόμενο της «καμπάνας» όπου η δέσμη του βυθομέτρου «λοξοδρομεί» σε τέτοιο βαθμό ώστε οι ενδείξεις του να μην έχουν καμιά σχέση με την πραγματικότητα. Οριστική λύση σε αυτό το πρόβλημα δεν νομίζω ότι υπάρχει. Η προσπάθεια του εγκαταστάτη συνίσταται στο να μειώσει όσο μπορεί τις συνέπειες αυτής της ιδιαιτερότητας εγκαθιστώντας το «μάτι» όσο μπορεί πιο κεντρικά, δηλαδή στο κέντρο της γάστρας και όχι σε κάποια απόσταση δεξιά ή αριστερά. Νομίζω ότι σε πολύ εξελιγμένες απαιτήσεις το πράγμα διορθώνεται οριστικά χρησιμοποιώντας «γυροσκοπικά» συστήματα που φροντίζουν για το συνεχές αλφάδιασμα του ματιού ώστε αυτό να μην επηρρεάζεται από τις ακραίες κλίσεις που αξιοποιούν στην κίνησή τους τα ιστιοφόρα.
- Η επόμενη ιδιαιτερότητα αυτών των σκαφών που επηρεάζει επίσης την εγκατάσταση των ηχοβολιστικών είναι η εξής:
Το κυρίως «σώμα» των ιστιοπλοϊκών σκαφών είναι από τη μέση του σκάφους και προς τα εμπρός, δηλαδή αυτά που λέμε «μάσκες», σε αντίθεση με τα ταχύπλοα αλλά και όλα τα μηχανοκινούμενα σκάφη όπου το μέρος του σκάφους που παίρνει τη μερίδα του λέοντος στην διαχείρισή του είναι τα «οπίσθια» και όχι τα «πρόσθια». Το ιστιοπλοϊκό την ώρα που «πιέζεται» από τη δύναμη του αέρα που ενσκύπτει στα πανιά του την αντισταθμίζει προκειμένου να μπορέσει να «σταθεί» με τον όγκο που αντιπαραθέτει στο μπροστινό του μέρος ο οποίος το βοηθάει να μην «μπρουμουτίζει» (όπως λέμε) αλλά να εξακολουθεί να στέκεται ντούρο στην επιφάνεια. Το υπόλοιπο μέρος του σκάφους, αυτό δηλαδή που βρίσκεται από τη μέση και προς τα πίσω, είναι απλά μια «εξέδρα» πάνω στην οποία στήνονται τα συστήματα διακυβέρνησής του, δηλαδή η τιμονιέρα κ.λ.π. η οποία την ώρα της ιστιοπλοϊκής πλεύσης, δηλαδή όταν το σκάφος αξιοποιεί στο μέγιστο βαθμό την αιολική ενέργεια, βρίσκεται συνήθως πολύ ψηλότερα από την επιφάνεια. Με άλλα λόγια αυτό που σου λέω είναι ότι όταν το ιστιοπλοϊκό επιτελεί το ρόλο για τον οποίο είναι προορισμένο, αυτό που όλα τα άλλα σκάφη θεωρούν ως «βάση» για αυτό δεν είναι τίποτα τέτοιο. Άρα αν εσύ εγκαταστήσεις το αισθητήριο του ηχοβολιστικού μηχανήματος σε μια τέτοια θέση (δηλαδή στον καθρέφτη όσων σκαφών διαθέτουν τέτοιον) μάλλον θα πιάσεις ... «αέρα».
Αυτοί είναι κατά την κρίση μου οι λόγοι για τους οποίους η εγκατάσταση του ματιού στα ιστιοφόρα δεν ακολουθεί τους ίδιους κανόνες με τα υπόλοιπα κατά περίπτωση σκάφη.
Σε ότι αφορά εμένα ίσως σε ενδιαφέρει να μάθεις ότι όταν κάνω ιστοπλοΐα συνήθως δεν χρησιμοποιώ το βυθόμετρο γιατί απλά δεν μου χρειάζεται.

Γιαννης (STAY_ALIVE) έγραψε: Σίγουρα το κάθε σκάφος στην θάλασσα είναι φτιαγμένο να εξυπηρετεί το δικό του σκοπό …… συνεπώς το δικό σου δεν είναι αυτό που λέμε ψαρόβαρκα …… αντίστοιχα λοιπόν υπάρχει και το κατάλληλο βυθομέτρο-gps για αυτό και η καλύτερη τοποθέτηση για την δουλειά που θέλουμε …
Μια εικόνα που βρήκα και είναι ουσιαστικά αυτό που περιέγραψες είναι η παρακάτω.
Με ένα γρήγορο ψάξιμο στο internet είδα στην B&G, που εξιδανικεύεται σε συστήματα πλοήγησης ιστιοπλοϊκών σκαφών είδα αισθητήρα που τοποθετείται στο πρόσθιο μέρος της καρίνας και σκανάρει το τι βρίσκεται μπροστά από το σκάφος (όπως αναφέρουν βολεύει στην περίπτωση που ταξιδεύεις σε άγνωστα νερά ή όταν θες να αγκυροβολήσεις ).

Πολύ σωστά!

Φιλοι θελω να ρωτησω τους πιο ειδικους για καποιες αποριες μου για τα βυθομετρα(εχω ΛΟΡΑΝΣ HDS 5 G2). Γιατι πολλοι επιλεγετε τα 200 ΚΗΖ και οχι τα 50 που δειχνουν μεγαλυτερο ευρος βυθου ;πχ στα 40 μετρα το ευρος ειναι τριπλασιο σχεδον .Στην "απορριψη θορυβων" και "καθαροτητα επιφανειας" βαζω το κλειστη ,υψηλη η το χαμηλη για καθαροτερη εικονα χωρις παρασιτα ;
Τελος τα καλωδια για το ματι και το σοναρ που μενουν στη βαρκα με τι τα καλυπτομε τον χειμωνα για να τα προφυλαξομε απο το αλατι και την υγρασια;Ευχαριστω .