Ερώτηση Τύποι μηχανισμών

Έχω ακούσει το εξής:
Η διαίρεση του αριθμού της μπομπίνας με το 100,μας δίνει την χωρητικότητα της μπομπίνας σε πετονιά διαμέτρου 100.
Π.χ. μια μπομπίνα 12.000,παίρνει 120 μέτρα 100αρας πετονιάς.

Φιλικά.

Νίκος.

λάθος στον τύπο 100Χ100 = 10.000

sorry

Βασιλη ριξε ενα τηλεφωνο στην ιαπωνια (ανοιχτα ειναι τωρα),παρε την shimano ,ρωτα τους,κατι θα σου πουν
και....feed back the topic

ναι

παίρνω και μιλάει

παίρνω και μιλάει

Λογικο,λογω πανσεληνου ,ολα τα εθνη κι οι λαοι ,σημερα αποφασισαν να
λυσουν τις αποριες τους

στειλε εμαιλ στο τεχνικο,κατι θα βγει (πολυ βαριεμαι σημερα.... )

Ρίξτους ένα sayonara λοιπόν ή μία σαγιονάρα και παράτησέ τους. 

Έχω ακούσει το εξής:
Η διαίρεση του αριθμού της μπομπίνας με το 100,μας δίνει την χωρητικότητα της μπομπίνας σε πετονιά διαμέτρου 100.
Π.χ. μια μπομπίνα 12.000,παίρνει 120 μέτρα 100αρας πετονιάς.

Φιλικά.

Νίκος.

Πάντως ...κι αυτό είναι πιθανόν.

Υ.Γ.  η Shimano ...μιλάει ακομα ....τί να κάνω

Αυτό που εγώ γνωρίζω σχετικά με το θέμα είναι ότι:

Όταν εννοούμε 50αρι 60αρι και πάει λέγοντας εννοούμε ότι η μπομπίνα παίρνει 100 μέτρα 50άρας και 100 μέτρα 60άρας αντίστοιχα κοκ. Οι εταιρίες που θέτουν κωδικούς π.χ. 850 στο πρώτο αριθμό θέτουν τον αριθμό των ρουλεμάν ( στο παράδειγμα 8 ) και η μπομπίνα είναι 50άρα.

H shimano πρώτη ξεκίνησε με τα νούμερα 3000, 4000 κλπ  όμως  οι μετρήσεις που έγιναν για τις μπομπίνες αφορούσαν τις μετρήσεις που έχουν για την Ιαπωνία στις πετονιές. Αν θα παρατηρήσετε στις πετονιές από την ανατολή οι περισσότερες αναφέρονται σε 1,75 ( 22άρα) 3,5 ( 30άρα) κλπ χώρια ότι μετράν σε λίμπρες το βάρος και σε γιάρδες το μήκος. Όμως εφόσον εξάγουν και σε χώρες που οι μετρήσεις δεν είναι ίδιες και καθώς οι μονάδες μετρήσεις που είναι 'αναγνωρισμένες' παγκοσμίως είναι τα μέτρα και τα κιλά, είναι 'αναγκασμένοι' να γράφουν αντίστοιχα στις μπομπίνες τα μέτρα κιλά που μπορεί να πάρουν ασχέτως αν συμφωνούν με τις μετρήσεις που έχουν κωδικοποιήσει την κάθε μπομπίνα.
Επίσης σε μια μπομπίνα η μέτρηση για την χωρητικότητα έχει να κάνει και με τον τύπο π.χ. αυτήν στην φώτο που έχει βάλει ο Κώστας έχει κωδικό TD και υπάρχουν και άλλες που δηλώνουν την κωδικοποίηση της κάθε μέτρησης στον τύπο της πετονιάς που παίρνουν.

Σαν συμπέρασμα θα έλεγα ότι συμφωνώ απόλυτα με τον Πασχάλη ότι η κωδικοποίηση που έχουν κάνει οι εταιρίες είναι χωρίς να υπάρχει κάποιο standar ( καθώς οι μετρήσεις γίνονται από εταιρίες που βρίσκονται  π.χ. Ευρώπη ή Ιαπωνία και λαμβάνουν υπόψη τους τις δικές τους μετρήσεις ) όμως είναι υποχρεωμένες να αναγράφουν τα μέτρα και τα κιλά καθώς εξάγουν.

Ελπίζω να ξεμπερδεύτηκε λίγο το κουβάρι και απλά κάποιος πρέπει να ρωτήσει την shimano όταν πρωτοξεκίνησε αυτές τις μετρήσεις τι έλαβε υπόψη της σε σχέση με τις μετρήσεις που αναγραφόντουσαν στις ιαπωνικές πετονιές.

Φιλικά,

Νίκος

Εγώ πάντως πιστεύω ότι αυτό το νούμερο είναι απλά ένα λογότυπο για να γεμίζει το εξωτερικό περίβλημα της πομπίνας και δεν συμβολίζει τίποτα παραπάνω από το μέγεθος του μηχανισμού-πομπίνας. Έτσι ένας μηχανισμός με λογότυπο "1000" είναι απλά ο μικρότερος σε μέγεθος μηχανισμός του κατασκευαστή με αντίστοιχη μικρή πομπίνα ενώ ένας "12000" είναι ένας πολύ ογκώδης μηχανισμός με πολύ μεγάλη πομπίνα.
Το τι είδους πετονιά χωράει και τι διαμέτρου δεν μπορεί να έχει κάποια αντιστοίχηση αφού σε μηχανάκια "1000 αρια" βάζουμε πετονιά χχχ μέτρων διαμέτρου πχ 0,20mm ενώ σε ένα "12000 αρο " βάζουμε χχχ μέτρα διαμέτρου πχ 0,35μμ. Πως μπορούμε να συγκρίνουμε 2 μηχανάκια που πρακτικά είναι κατασκευασμένα για διαφορετικό είδους ψάρεμα με διαφορετικές διαμέτρους πετονιές.
όσο αφορά τον τύπο με τα χχχ μέτρα 100αρας πετονιάς είναι εντελώς κουλός αφού κανένας μηχανισμός δεν είναι κατασκευασμένος να παίρνει τέτοιας διαμέτρου πετονιάς.

Αλώστε υπάρχει και το θέμα που προαναφέρθηκε σχετικά με το σχήμα της πετονιάς. Υπάρχουν πομπίνες με διαφορετική κωνικότητα και διαφορετική χωρητικότητα σε πετονιά για το ίδιο μηχανάκι με τον ίδιο "αριθμό" .

Μην ψάχνετε ψήλους στα άχυρα..
Είναι σαν να ψάχνετε γιατί η τάδε αυτοκινητοβιομηχανία ονόμασε το συγκεκριμένο μοντέλο 207 το άλλο 307 το άλλο 407.. μήπως σημαίνει ότι τόσος είναι ο όγκος του πορτ παγκάζ ή μήπως τόσα είναι τα άλογα του ή μήπως τόσες χιλιάδες είναι τα κυβικά του.....


Φιλικά
Αλέξης

Αυτό που εγώ γνωρίζω σχετικά με το θέμα είναι ότι:

Όταν εννοούμε 50αρι 60αρι και πάει λέγοντας εννοούμε ότι η μπομπίνα παίρνει 100 μέτρα 50άρας και 100 μέτρα 60άρας αντίστοιχα κοκ.

Δηλ. αυτό που μου είπε ο μαγαζάτορας.

Υ.Γ.

Πήρα την Shimano, αλλά  έλειπε και μου έδωσαν την αδελφή της την Daiwa.

Της είπα το θέμα και μου είπε :

'Καλά , εσείς οι 'Ελληνες , δεν έχετε με τίποτα σοβαρό να ασχοληθείτε ??

Ποιός ηλίθιος  άνοιξε αυτό το τόπικ?? '

Αυτό που εγώ γνωρίζω σχετικά με το θέμα είναι ότι:

Όταν εννοούμε 50αρι 60αρι και πάει λέγοντας εννοούμε ότι η μπομπίνα παίρνει 100 μέτρα 50άρας και 100 μέτρα 60άρας αντίστοιχα κοκ.

Δηλ. αυτό που μου είπε ο μαγαζάτορας.

Βασίλη ναι, στους μηχανισμούς που χαρακτηρίζονται έτσι ισχύει αυτό..π.χ. η DAM που είναι Γερμανική εταιρία λόγω ότι έχω αρκετούς μηχανισμούς  παλιούς έτσι τους χαρακτηρίζει και ισχύει το παραπάνω. (νομίζω ότι και ακόμα συνεχίζει να τους ονομάζει έτσι βάζοντας μπροστά το νούμερο με τα ρουλεμάν που έχει το αντίστοιχο μοτερ).

Όσον αφορά το χιλιάδες που ξεκίνησε η shimano θα ρωτήσω έναν κολητό που έχει λόξα με τα shimano και αν ξέρει ποιές είναι οι μετρήσεις ( γιάρδες, λίμπρες και ότι άλλο κέρατο πήραν στις ιαπωνικές πετονιές) για τις μπομπίνες και θα επανέλθω εφόσον γνωρίζει.

Δεν ξέρω τελικά και εγώ αν έχει ουσία το θέμα αλλά τεσπά μόνο και μόνο να φύγει η περιέργια.

Φιλικά,

Νίκος

Μα , για την περιέργει είναι το γαμώτο , Νίκο μου