Ερώτηση Τύποι μηχανισμών

Δηλ. ρε παιδιά ....να καταλάβω.

Ενας μηχανισμός 6000 δεν είναι μεγαλύτερος ( σε μέγεθος , σε πομπίνα , σε χωρητικότητα )

απο έναν 4000 ??

Μπορεί ένας 6000 να χωράει ίση πετονιά με έναν 4000 , απλώς λόγω πομπίνας ??

Εαν δεν γράφει νούμερο ο μηχανισμός , τότε πώς καταλαβαίνουμε τί είναι ?

ενας 6000 είναι σαφώς μεγαλύτερος σε όγκο σαν μηχανισμός και σαν πομπίνα..αποτέλεσμα σε κάθε του περιστροφή να μαζεύει περισσοότερη πετονιά απο έναν 5000 ή 4000.
Αλλά αυτό δεν έχει σχέση με την χωριτηκότητα της πομπίνας ,η οποία αναγράφεται πάντα και λέει (400/25 δηλ. χωράει 400 μέτρα 25άρας ......350/30 δηλ. χωράει 350 μέτρα 30αρας κ.τ.λ.)
φυσικά 'ενας 4000 μπορεί  να χωράει περισσότερη πετονιά απο 'εναν 6000 ...

Βρε Μηλτιάδη..αν μπορείς και ξέρεις να βοηθήσεις γιατί δεν λες? είπα..δεν είμαι τόσο γνώστης ..μην με αφήνεις και λέω λάθος πράγματα στον άνθρωπο..

Μη χολοσκάς Γιάννη μου.

Αρκεί η καλή σου πρόθεση.

Θα την βρούμε την άκρη

Βασίλη
Θα κάνω μία υπόθεση, που ίσως μας λύσει κάπως τις απορίες μας.
Ας δούμε τα αγκίστρια.
Όλοι γνωρίζουμε π.χ. το Νο 10
Άς υποθέσουμε λοιπόν, ότι με μονάδα σύγκρισης αυτό το αγκίστρι, τα υπόλοιπα ονομάζονται ή καταγράφονται ως μεγαλύτερα (8,7,6,4...κλπ) ή ως μικρότερα (11,12,13,14...κλπ) νούμερα δηλαδή που έχουν φιξαριστεί.
Υποθέτω λοιπόν ότι και στους μηχανισμούς συμβαίνει το ίδιο δηλ. ότι με μονάδα σύγκρισης τον μικρότερο μηχανισμό τον 1000άρι ή 10άρι, έχουν κατασκευαστεί τα υπόλοιπα μεγέθη.
Όπως συμβαίνει λοιπόν με τα φιξαρισμένα μεγέθη των αγκιστριών, μάλλον παρομοίως έχουν φιξαριστεί και τα μεγέθη (ονομασίες) των μηχανισμών.
Εδώ όμως μπαίνει το δικό μου ερώτημα.
Στην περίπτωση των αγκιστριών, το Νο 10 που υποθέσαμε ότι είναι η μονάδα σύγκρισης, σίγουρα έχει κάποιες φίξ διαστάσεις π.χ. μήκος κοτσανιού, που μεγαλώνοντας ή μικραίνοντας το μήκος αυτό, κατασκευάστηκαν ανάλογα τα μικρότερα και μεγαλύτερα νούμερα.
Ποίες είναι οι διαστάσεις (μήκος, πλάτος, διάμετρος, χωρητικότης, όγκος) ώστε να λέμε τους άλλους μεγαλύτερους?
Μεγαλύτερους σε τί?
Ιδού η απορία? 
Γνώμη μου είναι ότι ο χαρακτηρισμός ενός μηχανισμού, π.χ. 6000 ή 60άρης δίνεται με βάση την χωρητικότητα της ς του μπομπίνας του, άρα κατά την άποψή μου, ένας μηχανισμός που έχει 3 διαφορετικής χωρητικότητος μπομπίνες θα πρέπει να παίρνει την ονομασία του από την κανονική του μπομπίνα ενώ θα πρέπει να γίνεται αναφορά στό ότι μπορεί να φορέσει ανταλλακτικές 50άρες ή 70άρες π.χ. μπομπίνες.

Και φίλε Γιάννη, άν ήξερα σίγουρα θα το έλεγα.
Υποθέσεις κάνω και εγώ όπως εσύ.
Το ίδιο μπορεί να λέω λάθος πράγματα και εγώ.

Παίζει αυτή η καλο-διατυπωμένη θεωρία σου Μίλτο.

Παίζει αρκετά και μας δίνει τουλάχιστον κάποια ένδειξη μεγέθους του μηχανισμού.

Πάντως , με αυτό το σκεπτικό , το βάρος του ονόματος πέφτει στις πομπίνες ??

π.χ. έχω έναν 60άρη μηχανισμό με 70άρα πομπίνα ??

π.χ. έχω έναν 60άρη μηχανισμό με 70άρα πομπίνα ??

Όχι Βασίλη, έχεις έναν μηχανισμό 60άρη με 60άρα μπομπίνα, που μπορεί να φορέσει και μία 70άρα (πιό ρηχή μπομπίνα)
Αλλά είπαμε, υποθέσεις είναι όλα αυτά. Την αλήθεια ακόμη δεν την ξέρουμε.

Στο θέμα έχει αναφερθεί στο παρελθόν ο Πασχάλης Σερέγκος. Απλά δεν θυμάμαι σε ποιό site. Ψάχνω, και μόλις το βρω, θα ανεβάσω το link.

Αντε ρε Γιάννη , μπας και βρούμε ποιός είναι ο δολοφόνος.

Παιδιά η κάθε εταιρία συμβολίζει τη χωρητικότητα της μπομπίνας με έναν αριθμό. Έτσι η SHIMANO ξεκινά από 1000 και φτάνει μέχρι το 14000 (νομίζω). Αντίστοιχα, DAIWA, OKUMA, TICA έχουν τους δικούς τους αριθμούς για να συμβολίζουν τις χωρητικότητες.

Γνώμη μου είναι να μην το ζαλίζουμε τόσο πολύ το θέμα των....αριθμών. Όποιος θέλει να αγοράσει ένα μηχανάκι μπορεί να διαλέξει μέγεθος μπομπίνας σύμφωνα με τις χωρητικότητες που κάθε εταιρία αναγράφει πάνω στην μπομπίνα.

Το ίδιο συμβαίνει και με τα αγκίστρια. Τα μεγέθη είναι για "εσωτερική κατανάλωση" αφού το 4άρι της μιας εταιρίας μπορεί να διαφέρει κατά πολύ σε μέγεθος από το 4άρι μιας άλλης. Άλλωστε είναι τόσο πολλοί οι κωδικοί (Μιλτιάδη  ) και τα σχήματα που μόνο για τυποποίηση δεν μπορούμε να μιλάμε.

Φιλικά Πασχάλης

Δημήτρη δεν ξύπνησες ακόμα....

Παραπάνω γράφω:

Γνώμη μου είναι να μην το ζαλίζουμε τόσο πολύ το θέμα των....αριθμών.

Κερνάω καφέ....

Φιλικά Πασχάλης

παραδειγμα
Στην εικονα φαινεται καθαρα η μεταβολη της γεωμετριας της μπομπινας καθως αλλαζουν οι αριθμοι.
Στην ουσια στενευει το κεντρικο στελεχος και ετσι παιρνει πιο πολυ πετονια.

φιλικα
κωστας

Και όμως φίλε Πασχάλη, είναι σαν να αισθάνομαι ένα κενό μέσα μου, που το θέμα αυτό δεν έχει διευκρινισθεί.
Ναι ότι, η κάθε εταιρία συμβολίζει την χωρητικότητα της μπομπίνας με έναν δικό της αριθμό, σύμφωνοι.
Το ρεζουμέ της υπόθεσης όμως είναι, σε τί αναφέρεται αυτή η χωρητικότητα.
Σε νερό, σε τσίπουρο, σε κάποια μέτρα πετονιάς συγκεκριμένης διαμέτρου, ή σε κάτι άλλο που μόνον οι κατασκευαστές γνωρίζουν.
Δεν νομίζω, ο συμβολισμός της κάθε μπομπίνας να είναι αυθαίρετος. Κάπου πρέπει να βασίζεται.
Πού ρε γαμώτο?
Δεν μπορώ να δεχτώ, ότι αναφέρονται στα μέτρα της 30άρας πετονιάς, όπως αναφέρθηκε στην αρχή του τόπικ, γιατί 30άρες με άλλες 30άρες πετονιές, έχουν μεγάλη διαφορά, είτε στην σκληρότητα, είτε και στην διάμετρο ακόμη.