Ερώτηση Κατανάλωση καυσίμου

Καλημέρα σε όλους

ΠΟΣΟ ΚΑΤΑΝΑΛΩΝΕΙ Η ΕΞΩΛΕΜΒΙΑ ΣΑΣ?
Τίθεται αυτό το θέμα (που προέκυψε απο συζήτηση με μέλη) έτσι ώστε να δημιουργηθεί ένας μίνι μπούσουλας για όλους όσους ενδιαφέρονται,έχοντας έτσι ένα σχετικό δείγμα κατανάλωσης για μηχανές απο 25-90hp.

Η φόρμα είναι η εξής:

1. Μηχανή (μοντέλο)
2. Ίπποι 25hp.-90hp.
3. Δίχρονη ή τετράχρονη
4. Χρονολογία κατασκευής
5. Ώρες λειτουργίας
6. Ταχύτητα σε ναυτικά μίλια
7. Μ.Ο. κατανάλωσης ανά μίλι

Άν ξέχασα κάποιο παράγοντα που θα πρέπει να λάβετε υπόψιν σας,συγχωρέστε με κ άν θέλετε προσθέστε τον.

YAMAHA 25HP 4T 2010 MONT. σε βαρκα 465 βαρους 330 κιλα ημιπλαναρισματος μανιοπουλος VIP τελικη 18 κομβοι τρια ατομα καταναλωση απο 3 μιλια στο λιτρο μεχρι 1 λιτρο το μιλι γιατι καναμε κατι πατεντες στη βαρκα και εγινε εκτοπισματος αλλα τωρα τα ξηλωσαμε ολα και κανουμε πειραματα με αυτοσχεδια φλαπς και μαλλον θα καταληξουμε σε αυτοσχεδιους πλωτηρες η βαρκα 10ετιας και βαλε ο κινητηρας σχεδον καινουργιος το κακο ειναι οτι δουλευει ολο στη τσιτα και κανει θορυβο και κραδασμο,,, σε μικρες ταχυτητες συμβατικης πλευσης ειναι ευχαριστος ο ηχος και η καταναλωση χαμηλη....

Άντε κοπέλια....Γράψτε πράμα μπάς κ βγάλουμε άκρη κ εμείς οι αρχάριοι-άσχετοι...!

Κατάλαβα....

Στο περίπου προσπαθώ να βγάλω κ εγώ συμπέρασμα, αλλά απ ότι βλέπω τι θέμα γενικά σκάφος είναι ένας άβυσσος στον οποίο χάνεσαι..Δεν νομίζω να υπάρχει κάποια στάνταρ συνταγή όσο αφορά μηχανή-βάρκα κλπ.
Διαβάζω,διαβάζω και κάθε φορά εμφανίζεται και ένας καινούριος παράγοντας που δεν τον έχω λάβει υπόψιν και που με απογοητεύει πλήρως...άσε που μετά απο τόσο ψάξιμο μπορεί να κάνεις μια αγορά που να σου βγεί ''φόλα'' κ να χτυπάς την κεφαλή σου δτον τοίχο..... χιχιχιχιχι....

η δικια μου βαρκα μεχρι 3 ατομα πλαναρει και με αρκετα φορτια επανω,, αν ομως πιασει καιρος χαιρετισματα ειδικα αν εχει τεραστια κυματα,, οπως επεσα σε μπουρινι,, μας πεταγε το κυμα δυο,, τρια,, μετρα πανω και μας κοπαναγε κατω σα να πεφταμε σε τσιμεντο... αν ειχα μεγαλυτερη ιπποδυναμη θα μπορουσα να ξεφυγω,, μας εσωσε η γερη κατασκευη της βαρκας,, το οτι ειναι στενη,, και γενικα η σχεδιαση της ψαραδικου στυλ,,,,, και η ψυχραιμια μου και οι σωστες κινησεις,, τις οποιες τις ηξερα μονο θεωρητικα απο διαφορα τεχνικα αρθρα ψηφιακων περιοδικων στο ιντερνετ,,,,, και φυσικα ειχα αφιερωσει και καποιες ωρες σε πρακτικη εξασκηση σε μικρες κακοκαιριες,,,,, οποτε ξεχνας μεγαλη βαρκα μικρο κινητηρα,, ειδικα για 20 μιλια αποσταση που λες.. οποτε και η καταναλωση θα παει περιπατο,, ειδικα αν παρεις βαρκα με βαθυ V και μεγαλο βαρος,,, αλλα η βαρκα θελει βαθεια τσεπη να το θυμασαι...

εγω για βαρκες και κινητηρες προτεινω POSEIDON 470 με κινητηρα YAMAHA 40 ιππους ιδιος με τον 30 ιππων ειναι ισως μπορουν να σου βαλουν 30αρι κινητηρα με αναβαθμιση σε 40αρι και να γλυτωσεις το διπλωμα ακι αυτοι οι κινητηρες ναι μεν ειναι 30 ιππους αλλα η ροπη τους τεραστια γιατι ειναι πολλα κυβικα πλεον και εχουν και ψεκασμο αρα τεραστια οικονομια και ροπη εκει που πρεπει,,,,
,,,,,,,,, η αν σε παιρνει οικονομικα για παραπανω προτεινω το OLYMPIC 490 με κινητηρα παλι YAMAHA 60 ιππων ιδιος βασικα με τον 50αρι ειναι... αρα δεν ανεβαινεις σε κιλα βασικο αυτο να μην παραφορτωνεται η πρυμνη με ζορια παραπανω χωρις λογο,,,, τις εξωλεμβιες YAMAHA τις θεωρω αξιοπιστες σαν τα TOYOTA τα αυτοκινητα δηλαδη κορυφη,,,,, για βοηθητικο κινητηρα ενας 5 η 6 ιππων θα σε παει με 5 κομβους περιπου,, σε θαλασσα λαδι,,, αλλα αν βρεις διχρονο σε καλη κατασταση παραπανω ιππους για βοηθητικη προτιμησε τον μη γινει καμια στραβη στον κυριως κινητηρα και εχει βγαλει καιρο.... ισως επρεπε να βαλεις θεμα ,,, τι βαρκα και τι κινητηρα προτεινεται για την ταδε χρηση,,, οι διχρονοι κινητηρες να ξερεις οτι καινε τα αντερα τους και εαν παρεις λογω χρηματων τετοιο κινητηρα θα πρεπει να στον δωσει ατομο απολυτου εμπιστοσυνης,,, και να τον τσεκαρει σε δοκιμη στη θαλασσα μηχανικος,,, αλοιως ξεχνατο γιατι ωτοστοπ στη θαλασσα δεν εχει...!!!