Ερώτηση ξυλινο σκαφος και περιποιηση

εχω μια βαρκα 5,60 μετρα. αυτην την στιγμη την εχω στο περαμα εξω για να κανω τις γνωστες εργασιες της μουραβιας.
το σκαφος ειναι ξυλινο και πολυεστερομενο. σαν καικακι ενα στυλ. εχει εσωλεμβια πετρελαιου 10 ιππους.
την ετριψα απο κατω ωστε να φυγουν οι παλιες μπογιες και πλεον βλεπω τον πολυεστερα.
θα περαστει primer και κατοπιν μουραβια.
η απορια μου ειναι η εξης: επειδη η επιφανεια του σκαφους δεν ειναι ισια. κανει κατι μικρα κυματακια. χρειαζεται να στοκαριστει
σε περιπτωση στοκαρισματος ακουσα οτι χρειαζεται εποξικος στοκος που ειναι πολυ ακριβος.
ξερω οτι τα σκαφη απο κατω πρεπει να ειναι λεια τελειως ωστε να εχουν την καλυτερη δυνατη πλευση. στην περιπτωση του δικου μου που δεν ειναι ταχυπλοο θα επηρεαζετε η πλευση ωστε να ειναι απαραιτητο το στοκαρισμα
δηλαδη θα ειναι αμελητεα η διαφορα ή θα ειναι σαν να εχει πιασει μαλλι απο κατω

Ο συντελεστης ολισθησης (η αντισταση τριβων κατα την πλευση) ειναι διαφορετικος jimjim, οσο ποιο τραχεια και ανωμαλη επιφανεια εχεις κατω απο την ισαλο τοσο μεγαλυτερες αντιστασεις θα εχεις.
Βεβαια μεγαλο ρολο πεζουν και οι υδροδυναμικες γραμμες του σκαφους, το σχημα της πρυμνης, ποσο καλα εξυπηρετει την αποκοληση του νερου, και ποσο μικρες δινες δημιουργει.
Και σαφως και το σχημα της πλωρης...σε αλλες παραμετρους.

Παντως, για να μην λεμε πολλα, οσο ποιο λειο τοσο καλυτερα, οι διαφορα που θα εχεις δεν θα ειναι πολυ μεγαλη σε ταχυτητα, θα ειναι ομως σε βαθος χρονου οσον αφορα την αποδοση κινητηρα-καυσιμου, συνολικα μιλια πλευσης.