Ερώτηση Ερωτήσεις για ξύλινη βάρκα και μηχανή.

        Γεια χαρά και καλή χρονιά σε όλους. Παρακολουθώ εδώ και καιρό το φόρουμ, παρότι γράφω σπάνια και ευχαριστώ όλους για τις πολλές απορίες που λύνετε και ιδέες που δίνετε. Στο θέμα τώρα: έχουμε χρόνια στην οικογένεια ένα κλασσικό ξύλινο σκαρί (κούτουλο) και τον τελευταίο καιρό ασχολούμαι περισσότερο με αυτό. Η μηχανή του είναι μια παλιά μονοκύλινδρη αερόψυκτη Lister, μάλλον 9 ίππων. Η βάρκα πηγαίνει καλά, αλλά είναι η άτιμη αργή. Και η ερώτηση τώρα: πόσα άλογα μηχανή μπορεί να "σηκώσει" ένα τέτοιο σκάφος και μέχρι πόσα μίλια μπορεί (περίπου) να πάει πιο γρήγορα; Το μήκος είναι 5 μέτρα και το φάρδος 2. Βύθισμα γύρω στους 60 με 70 πόντους χοντρικά. Ευχαριστώ για κάθε απάντηση.
Φιλικά, Νίκος.

Η μεγαλυτερη ταχυτητα που μπορεις να εχεις,
ειναι ιδια με το μηκος της
και στην πιο ιδανικη περιπτωση συν 1 μιλι.
δηλ 5-6 μιλια.
Θα το πετυχεις με καλυτερο ζυγισμα της μηχανης,
ωστε να μην κωλοκαθεται στον δρομο.
Η μηχανη ειναι μια χαρα.
Δεν ειναι θεμα ιπποδυναμης της μηχανης, αλλα κατασκευης της βαρκας.
Αν εχεις φωτογραφια να πλεει, ανεβασε την να την δουμε

Φιλικα
Νικος

ΥΓ Ειναι παντως κουκλα και ζηλευω

Νίκο ,

Αυτό που σου λέει ο άλλος Νίκος είναι σωστό.

Η βάρκα σου είναι 'σκάφος εκτοπίσματος' ( δηλ. η καρίνα είναι πάντα μέσα στο νερό )

και η ταχύτητά της εξαρτάται κυρίως απο

'γεωμετρικές' παραμέτρους ( μήκος , πλάτος κ.λ.π. )

Η αύξηση της ιπποδύναμης επιδρά στην ταχύτητα

στα 'σκάφη πλαναρίσματος' ( ταχύπλοα,φουσκωτά κ.λ.π. , δηλ. εκεί που βγαίνει η καρίνα έξω απο το νερό )

Υπάρχουν όμως παιδιά που θα σου πούν πολλά περισσότερα.

Νίκο καλημέρα!Κι εγώ ξύλινο έχω και το πουλάω γιαυτό το λόγο...Ταχύτητα...
Δεν μπορώ να πω οτί δεν είναι καλό σκαρί...Ίσα-ίσα...Βαρκαλάς 5 μέτρων είναι...
Όταν θέλησα να την κάνω ταχύτερη ρώτησα και από το ναυπηγείο μου είπανε οτί μπορώ να της ρίξω επάνω μέχρι και 15άρα...
Ενθουσιάστηκα...Καθώς ξέρεις πως η 15άρα η diesel  δεν έχει καμία σχέση με την 15άρα της βενζίνης...Είναι θέμα συμπίεσης και δύναμης όθησης...
Αλλά έφτασα να ρωτήσω πόσο έχει ένα diesel 15άρι εσωλέμβιο εννοείται...Το φτηνότερο σε καινούριο ήταν στα 7500 ευρώ όσο για μεταχειρισμένο;Αν είσαι τυχερός και βρείς δεν θα το πάρεις κάτω από 3000 ευρώ...Πολλά λεφτά για να τα ρίξεις σε ξύλινο(η ταπεινή μου άποψη...) τη στιγμή που έχει τόσο κόπο συντήρησης...Δεν ξέρω βέβαια αν πρόλαβες να την συντηρήσεις ακόμα γιατί λες πως τώρα ασχολείσαι...Αλλά πιστεψέ με οτί θέλει πολύ χρόνο και υπομονή...Κοινώς μεράκι...Εγώ το είχα αυτό στην αρχή αλλά μετά λόγω υποχρεώσεων αναγκάστηκα στην τελευταία συντήρηση να την πάω στο καρνάγιο για συντήρηση...320 ευρώ κοστούμι μου έκοψε...Και όχι τίποτα αλλό...Όταν πήγε να την βγάλει αν δεν είμουνα μπροστά θα την έβγαζε με γερανό...
Καταλαβαίνεις τι σημαίνει αυτό για τον βαρκαλά;.;.;Όλα τα πλευρά του θα είχανε ανοίξει...Και τον ανάγκασα να βάλει κολοζώστη και να την βγάλει...Ίσως και γιαυτό με κοπάνησε στο κεφάλι...
Βέβαια να πω και την αμαρτία μου πως αν έιχα λέφτα δεν θα την άλλαζα γιατί τα ψαρέματα που κάνω με τον βαρκαλά δεν νομίζω να τα απολαύσω αλλού το ίδιο...

          Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας. Κάποιες διευκρινήσεις τώρα...
 
    Νίκο,
    όταν λες κωλοκάθεται και ζύγισμα εννοείς να μην είναι πολύ κοντά η μηχανή στην πρύμη, ε; Δεν έχω εύκαιρη φωτογραφία αλλά μάλλον πάει καλά από ζύγισμα, όσο καταλαβαίνω και θυμάμαι.

  Βασίλη (bill),
  είχα διαβάσει κάπου πως στα σκάφη εκτοπίσματος η τελική ταχύτητα εξαρτάται από άλλους παράγοντες, αλλά δεν ήξερα πως. Χρήσιμη η διευκρίνηση.

  Βασίλη (Nosferatu),
  έχω δει την αγγελία σου και πράγματι έχεις ωραίο βαρκάκι. Απορία: τι είναι ο κωλοζώστης; Όσες φορές έχει βγει το δικό μας απ' το νερό με γερανό έχει βγει απ' όσο ξέρω. Παίζει να υπάρχει διαφορά κατασκευής στα δύο σκαριά (βαρκαλά και κούτουλο); Πάντως όπως κι εσύ δεν συγκρίνω το ξύλινο με τίποτα....

Αυτά προς το παρόν... Θα επανέλθω! 

Ο κωλοζώστης είναι μια "ταινία" από πολύ χοντρό ιμάντα με επικάλυψη δέρματος για να μην τραυματίζει την βάρκα.Με αυτόν το τρόπο την βγάζεις από την γλύστρα.όσο για τον σκελετό τα ξύλινα έχουν την ίδια βάση...Τα πλευρά.Να τα προσέχεις πολύ γιατί έτσι και πάρουν στραβή πίεση κατά το σήκωμα μπορεί να σου ανοίξουν.Σκέψου έναν άνθρωπο δεμένο με έναν ιμάντα ανάσκελα στα πλευρά και να τον τραβάνε προς τα πάνω...Δεν θα τσακίσουν τα πλευρά του προς τα μέσα;
Μπορεί να μην σπάσουν αλλά θα πονέσει...

  Νίκο,
    όταν λες κωλοκάθεται και ζύγισμα εννοείς να μην είναι πολύ κοντά η μηχανή στην πρύμη, ε; Δεν έχω εύκαιρη φωτογραφία αλλά μάλλον πάει καλά από ζύγισμα, όσο καταλαβαίνω και θυμάμαι.

Ακριβως Νικο, οταν πλεει η βαρκα να μην κωλοκαθεται.

γεια σας παιδια.εχω ενα ξυλινο βαρκακι 4.60.το ειχα παρατειμενω αλλα τωρα σκεφτομαι νατο επισκευασω.η μηχανει ηταν μια 12αρα ντιζελ.ξερω οτι εχει γαςτρα εκτοπισματος και τα μιλια του ηταν 5-5.5βρηκα μια 16μηχανη αλλα δεν νομιζω να δω διαφορα.ξερεται αν σε αυτα τα σκαρια μπορω να κανω κατι να μου δωσει ςστω 1-2 μιλια παραπανω?μηπως καποια φλαπς η πλαινα (φτερα)θα βοηθουσαν ?