Ερώτηση Βελτιώσεις εξοπλισμού.....

19/10/2004 12:33 #1 από a Guest
Βελτιώσεις εξοπλισμού..... δημιουργήθηκε από a Guest
Έχω την ανάγκη να ανοίξω αυτό το topic λαμβάνοντας υπόψη μου προβλήματα που έχω στην εργονομία, την λειτουργικότητα και τον σχεδιασμό του εξοπλισμού μας. Βλέποντας την εξέλιξη, γίνονται κάποιες βελτιώσεις σημαντικές, όμως η εξέλιξη δεν σταματάει και γιατί όχι να προτείνουμε εμείς κάτι που θα μας βοηθήσει. Ξεκινάω με τρία upgrades.
1. Μου είναι άχρηστη αυτή η τεράστια διαδρομή που υπάρχει στα φρένα των περισσοτέρων μοτέρ. Απορώ γιατί να μήν υπήρχε ένας διακόπτης τεσσάρων θέσεων και να τελειώναμε. Απ' το κάρφωμα μέχρι το λεβάρισμα είναι πολύτιμος ο χρόνος που χάνεται (ειδικά αν είναι μεγάλο το ψάρι). Θα ήθελα να δουλεύω με ψιλά εργαλεία στο casting και θα ήθελα βελτίωση σε αυτόν τον τομέα.
2. Θα μπορούσε να υπάρχει μηχανισμός σκανδάλης πάνω στο καλάμι, που να απελευθερώνει κατά την ρίψη την πετονιά. Και απόλυτο έλεγχο στη ρίψη θα είχαμε και τα δάχτυλα μας δεν θα σχίζαμε.
3. Στα 3σπαστα, δίσπαστα καλάμια γιατί να μην φτιάχνεται ένα στέλεχος κάτω από το μοτέρ, το οποίο να βγαίνει ώστε το καλάμι κλειστό να γίνεται μικρότερο. Είναι δύσκολη η μεταφορά τέτοιων καλαμιών.

Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.

19/10/2004 14:55 #2 από a Guest
Απαντήθηκε από a Guest στο θέμα Re: Βελτιώσεις εξοπλισμού.....

elper έγραψε: Έχω την ανάγκη να ανοίξω αυτό το topic λαμβάνοντας υπόψη μου προβλήματα που έχω στην εργονομία, την λειτουργικότητα και τον σχεδιασμό του εξοπλισμού μας. Βλέποντας την εξέλιξη, γίνονται κάποιες βελτιώσεις σημαντικές, όμως η εξέλιξη δεν σταματάει και γιατί όχι να προτείνουμε εμείς κάτι που θα μας βοηθήσει. Ξεκινάω με τρία upgrades.
1. Μου είναι άχρηστη αυτή η τεράστια διαδρομή που υπάρχει στα φρένα των περισσοτέρων μοτέρ. Απορώ γιατί να μήν υπήρχε ένας διακόπτης τεσσάρων θέσεων και να τελειώναμε. Απ' το κάρφωμα μέχρι το λεβάρισμα είναι πολύτιμος ο χρόνος που χάνεται (ειδικά αν είναι μεγάλο το ψάρι). Θα ήθελα να δουλεύω με ψιλά εργαλεία στο casting και θα ήθελα βελτίωση σε αυτόν τον τομέα.
2. Θα μπορούσε να υπάρχει μηχανισμός σκανδάλης πάνω στο καλάμι, που να απελευθερώνει κατά την ρίψη την πετονιά. Και απόλυτο έλεγχο στη ρίψη θα είχαμε και τα δάχτυλα μας δεν θα σχίζαμε.
3. Στα 3σπαστα, δίσπαστα καλάμια γιατί να μην φτιάχνεται ένα στέλεχος κάτω από το μοτέρ, το οποίο να βγαίνει ώστε το καλάμι κλειστό να γίνεται μικρότερο. Είναι δύσκολη η μεταφορά τέτοιων καλαμιών.



Ας πιάσουμε τα πράγματα με τη σειρά που τα έθεσες:

1ον Δεν έχουν όλα τα μοτέρ την ίδια συμπεριφορά στη ρύθμιση των φρένων... για παράδειγμα:
Tο Aero Technium 10000 έχει μεταβολή από μερικά γραμμάρια φρένων ως 20 κιλά μέσα σε δυόμισι στροφές!
Το Stella 6000 θα φτάσει τα 12 κιλά μετά από πολλές στροφές του ρυθμιστή.. δηλαδή έχει πιο μικρή μεταβολή σε δύναμη των φρένων ...
Το αν ένα μοτερ μπορεί να ανταποκριθεί σε μικρές μεταβολές των φρένων έχει να κάνει σχέση με παράγοντες όπως...
Α) Το μέγεθος της τριβής αδράνειας της μπομπίνας πάνω στον άξονα
Β) Ο αριθμός και το μέγεθος των δίσκων της μπομπίνας
Γ) Το υλικό των δίσκων
Δ) Ο λόγος της διαμέτρου της μπομπίνας ως προς τη στεγνώστρα (roller) του δοξαριού
Ε) Η συμπεριφορά των φρένων αλλάζει όσο ξετυλίγουμε πετονιά από το μοτερ ... όσο αδειάζει η μπομπίνα τόσο πιο πολύ φρενάρει το μοτέρ, το φαινόμενο αυτό είναι πιο έντονο σε βαθιές μπομπίνες απ’ ότι σε ρηχές...

Όπως καταλαβαίνεις ...έθιξες ένα πάρα πολύ σύνθετο θέμα που για να το αναλύσουμε θα πρέπει να γράψουμε ολόκληρο βιβλίο!

Πάντως εγώ είμαι υπέρ των μικρομετρικών φρένων ... και όχι των γρήγορών ... το αν είναι αργά η γρήγορα ... έχει να κάνει με τον λόγο των περιστροφών προς τη μέγιστη δύναμη των φρένων ... και όχι με το απόλυτο νούμερο των περιστροφών του ρυθμιστή.
Πάντα παλεύω με το ψάρι στο όριο του clicker των φρένων ... δηλαδή να δίνει το μοτέρ πετονιά στο παραμικρό κεφάλι του ψαριού.
Είναι πολύ σημαντικό αυτό που αναφέρω, για να καταλάβεις αρκεί να δεις μία φωτό μου με ένα λαβράκι 1370 και από που είναι πιασμένο...... θα καταλάβεις τότε γιατί είναι καλύτερα τα μικρομετρικά φρένα.....
Συμπέρασμα .. η ιδέα σου θα ήταν καταστροφική για τα ψιλά εργαλεία...

2ον Για το πρόβλημα με το δάκτυλο.
Μπορείς να αντιμετωπίσεις με ένα γαντάκι χεριού που είναι ιδικό για πετάγματα με καλάμι και fixed spool μηχανισμό.
Λιγότερο πρόβλημα έχεις με ένα multiplier μηχανισμό, αν όμως προσπαθήσεις να ελέγξεις το ξετύλιγμα με τον αντίχειρά τότε έχει ΜΕΓΑΛΟ πρόβλημα ..!!

Μία μηχανική σκανδάλη θα είχε περισσότερα προβλήματα ! Σκέψου πως σαν τα αντανακλαστικά του εγκεφάλου σου δεν είναι τίποτα αντίστοιχό! Μπορεί εσύ να μην το καταλαβαίνεις συνειδητά .. αλλά ο εγκέφαλος και το δάκτυλο ..καταλαβαίνουν πότε θα αφήσεις την πετονιά !!!

Συμπέρασμα:
Ένα καλό γάντι θα σου έλυνε το πρόβλημα, ενώ ένα multiplier σε αυτό τον τομέα είναι καλύτερο...

3ον Για την μεταφορά των τρίσπαστων.
Τι τρίσπαστα θα ήταν τότε αν είχαν και τέταρτο στοιχείο ... κατάλαβα τον προβληματισμό σου.. αλλά να σκεφτείς όλα τα μειονεκτήματα που κουβαλάνε τα τηλεσκοπικά! Δεν είναι τυχαίο πως στα long casting ή surf casting (όπως θες πες το...) κυριαρχούν τα δίσπαστα και μετά τα τρίσπαστα. Τα επιπρόσθετα στελέχη έχουν περισσότερο βάρος, άρα και αδράνεια στην βολή και υποφέρει περισσότερο το καλάμι στις ενώσεις των στοιχείων. Το ιδανικότερο καλάμι θα ήταν μονοκόμματο! Αλλά πιος θα το κουβαλούσε μαζί του δεν ξέρω!
Είναι πάρα μα πάρα πολύ μεγάλες οι μηχανικές καταπονήσεις γύρο από το σημείο που δένει το μοτέρ στα καλάμια. Οι καταπονήσεις αυτές έχουν εγκάρσιο άνυσμα στο σημείο που δένει το στοιχείο, δηλαδή τείνουν να σκίσουν (ανοίξουν) το γραφίτη στα δύο. Η καταπόνηση αυτή είναι μεγαλύτερη στα κοντινότερα στελέχη γύρο από τα χέρια μας, δηλαδή στο τελευταίο στέλεχος αυτό της βάσης του μοτέρ!

Παρόλο αυτά υπάρχει μία σειρά γνωστής μάρκας που λέγεται STC (Shim… Travel.. Concept). Πρόκειται για μία σειρά προϊόντων όπως ακριβώς το σκέφτηκες.

Φιλικά,
Νίκος
ΥΓ: αν χρειάζεσαι περισσότερες πληροφορίες, απλά πες μου...

Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.

20/10/2004 00:08 #3 από a Guest
Απαντήθηκε από a Guest στο θέμα Re: Βελτιώσεις εξοπλισμού.....

elper έγραψε: Έχω την ανάγκη να ανοίξω αυτό το topic λαμβάνοντας υπόψη μου προβλήματα που έχω στην εργονομία, την λειτουργικότητα και τον σχεδιασμό του εξοπλισμού μας. Βλέποντας την εξέλιξη, γίνονται κάποιες βελτιώσεις σημαντικές, όμως η εξέλιξη δεν σταματάει και γιατί όχι να προτείνουμε εμείς κάτι που θα μας βοηθήσει. Ξεκινάω με τρία upgrades.
1. Μου είναι άχρηστη αυτή η τεράστια διαδρομή που υπάρχει στα φρένα των περισσοτέρων μοτέρ. Απορώ γιατί να μήν υπήρχε ένας διακόπτης τεσσάρων θέσεων και να τελειώναμε. Απ' το κάρφωμα μέχρι το λεβάρισμα είναι πολύτιμος ο χρόνος που χάνεται (ειδικά αν είναι μεγάλο το ψάρι). Θα ήθελα να δουλεύω με ψιλά εργαλεία στο casting και θα ήθελα βελτίωση σε αυτόν τον τομέα.


Φιλε elper,

Εκφράζω άποψη μόνο για αυτό το θέμα αφού είδα οτι ο ngou με κάλυψε στα άλλα δύο ερωτήματά σου.

Καταλαβαίνω τη λογική σου αλλά έχει δίκιο ο Νικόλας. Βέβαια υπάρχουν και κάποια μηχανάκια με πολύ αδρή μεταβολή στη ρύθμιση των φρένων αλλά συνήθως (εγώ τουλάχιστον) δεν βολεύουν αφού από το ένα κλικ στο άλλο υπάρχει σημαντική διαφορά οπότε το τελικό αποτέλεσμα είναι ή πολυ σφιχτά ή πολύ χαλαρά τα φρένα. Συνεπώς προτιμώ τα μικρομετρικα...

Κάτι άλλο τώρα... δοκίμασε ποτε με μηχανάκι που να έχει διπλά φρένα (τα λεγόμενα baitrunners) ?

Από τότε που πήρα το πρώτο (Ένα Balzer GTX-SR 330) ερωτεύτηκα την ιδέα και έκτοτε όλα τα μηχανακία που αγόρασα είναι με διπλά φρένα. :D

Δες και μια φωτογραφία του



Γιά όσους δεν ξέρουν για τα διπλά φρένα θα πω το εξής:

Το ένα φρένο (συνήθως το μπροστινό, μπροστά στη μπομπίνα) ρυθμίζει την επιθυμητή τάση για όταν φέρνεις το ψάρι. Το δεύτερο φρένο (πισινό συνήθως) ρυθμίζει την τάση όταν το καλάμι έχει μπεί στη βάση του και περιμ΄νεις να τσιμπήσει κανενα ψάρι. Αυτό είναι σχεδόν πάντα πρακτικά ελεύθερο οπότε να μη βρεί κόντρα το ψάρι που θα πάρει το δόλωμα - τα λεγόμενο λυτά φρένα. Το πισό αυτο φρένο ενεργοποιείται με ένα μοχλο στον αυχένα του μηχανισμού και όταν το ψάρι πάρει το δόλωμα τότε είτε κατεβάζοντας τον μοχλο με τον αντίχειρα είτε αρχίζοντας να γυρνάμε την μανιβέλλα (οπότε ο μοχλός πέφτει αυτόματα) απενεργοπιείται το πίσω φρένο και μπαίνει σε δράση το μπροστινό το οποίο έχουμε προρυθμίσει στην τάση που θέλουμε για να ψαρέψουμε το ψάρι.

Ετσι δεν έχει σφίξε-λύσε την ώρα που αρχίζει το παιχνίδι με χάσιμο πολύτιμου χρόνου και πιθανά λάθη.

Απλά οι προτιμήσεις μου :)

Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.

20/10/2004 05:43 #4 από a Guest
Απαντήθηκε από a Guest στο θέμα Βελτιώσεις εξοπλισμού.....
Σας ευχαριστώ ngou και nucdoc για τις απαντήσεις σας. Όσον αφορά τις απαντήσεις σας δεν έχω να πω τίποτα σοβαρό. H επιστήμη μίλησε.... Kώστα τά γνωρίζω τα μηχανάκια με τα διπλά φρένα. Δεν μου αρέσει η λογική των τελείως λυτών φρένων. Aν και παλιότερα για να κάνω πιο συναρπαστικό το ψάρεμα μου, αν πιανότανε κάποιο καλό κομάτι, γύρναγα το κουμπί της φοράς του μηχανισμού και είχα πολύ όμορφες συγκινήσεις. Kαταλάβαινα και το παραμικρό παιχνίδι του ψαριού και άν τράβαγε έντονα, απλά άφηνα... Πάντως το πρόβλημα της μεταφοράς δίσπαστων και τρίσπαστων δεν ξέρω πως μπορεί να λυθεί και εξακολουθώ και θεωρω πολύ μεγάλη την διαδρομή στα φρένα στους περισσότερους μηχανισμούς. Nίκο φανταζόμουνα κάτι σαν τις ταχύτητες στα ποδήλατα. με δίσκους και μοχλό ενεργοποίησης δίσκου. Γιατί τα φρένα να είναι στο καρούλι και να μην είναι σ' όλον τον μηχανισμό; Nα ρυθμίζεις τον δίσκο και στην κόντρα του ψαριού απλά να αφήνεις ελεύθερο τον μηχανισμό. Aυτός θα δυσκολεύει μόνος του το ψάρι και εσύ θα έχεις ελεύθερο το χέρι να ρυθμίσεις όπως θέλεις τα φρένα για το υπόλοιπο λεβάρισμα.

Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.

20/10/2004 13:38 #5 από a Guest
Απαντήθηκε από a Guest στο θέμα Βελτιώσεις εξοπλισμού.....
Φιλε Ηλια όπως εχουμε ξαναπαι στο παρελθον αν δοκιμαζες να δουλεψεις ενα μηχανακι με baitrunner θα καταλαβαινες ότι η μικρομετρικη ρυθμιση στα φρενα ειναι πολυ καλη να υπαρχει. Φαντασου ότι δεν θα εχεις να σφιξεις τα φρενα μετα απο τσίμπιμα. Ενα κλικ στο μοχλο και εισαι έτοιμος για μάζεμα.

Πολυ θα με ενδιεφερε να δουλεψω μηχανισμο multiplyer. Δεν μπορω ακόμα να καταλάβω πως γινεται μακρινή βολη οταν πρεπει η πετονια να ξετυλιγεται απο καρουλι που γυριζει γυρω γυρω. Τριβη δεν υπαρχει; Δεν φρεναρει με αυτον τον τροπο η πετονια;

Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.

20/10/2004 13:55 #6 από a Guest
Απαντήθηκε από a Guest στο θέμα Βελτιώσεις εξοπλισμού.....

spo002 έγραψε: Φιλε Ηλια όπως εχουμε ξαναπαι στο παρελθον αν δοκιμαζες να δουλεψεις ενα μηχανακι με baitrunner θα καταλαβαινες ότι η μικρομετρικη ρυθμιση στα φρενα ειναι πολυ καλη να υπαρχει. Φαντασου ότι δεν θα εχεις να σφιξεις τα φρενα μετα απο τσίμπιμα. Ενα κλικ στο μοχλο και εισαι έτοιμος για μάζεμα.

Πολυ θα με ενδιεφερε να δουλεψω μηχανισμο multiplyer. Δεν μπορω ακόμα να καταλάβω πως γινεται μακρινή βολη οταν πρεπει η πετονια να ξετυλιγεται απο καρουλι που γυριζει γυρω γυρω. Τριβη δεν υπαρχει; Δεν φρεναρει με αυτον τον τροπο η πετονια;



Δεν αναφέρεις απο πού είσαι...

Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.

20/10/2004 14:24 #7 από a Guest
Απαντήθηκε από a Guest στο θέμα Βελτιώσεις εξοπλισμού.....

elper έγραψε: Σας ευχαριστώ ngou και nucdoc για τις απαντήσεις σας. Όσον αφορά τις απαντήσεις σας δεν έχω να πω τίποτα σοβαρό. H επιστήμη μίλησε.... Kώστα τά γνωρίζω τα μηχανάκια με τα διπλά φρένα. Δεν μου αρέσει η λογική των τελείως λυτών φρένων. .


Οι λεπτομέρειες που έγραψα για τα μηχανάκια με διπλά φρένα ήταν για όσους δεν τα γνωρίζουν (το θεώρησα καλό να τα μάθουν - με αφορμή της απάντησής μου σε σενα) :wink:

Όσο για τα λυτά φρένα.... τελείως λυτά δεν τα αφήνω ούτε εγώ γιατι εκει που ψαρεύω έχει συνεχώς ρεύματα οπότε μετά από λίγο θα έχει αδειάσει όλη η μπομπίνα :D

Τα ρυθμίζω τόσο ώστε να μη γίνει αυτό αλλά να μπορεί να τραβήξει το ψάρι με την λιγότερη δυνατή αντίσταση.

Όσον αφορά τα σχόλια για δισπαστα/τρίσπαστα..... δεν τα σκέφτομαι καν. Έχω μεν ένα παλιό δίσπαστο Hawk αλλά δεν το χρησιμοποιώ - αν ένα καλάμι δεν χωράει στο πορτ μπαγκάζ του αυτοκινήτου (ή την μπαγαζιέρα οροφής το καλοκαίρι).... τότε δεν μου κάνει :P

Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.

20/10/2004 14:44 #8 από a Guest
Απαντήθηκε από a Guest στο θέμα Βελτιώσεις εξοπλισμού.....

spo002 έγραψε: Φιλε Ηλια όπως εχουμε ξαναπαι στο παρελθον αν δοκιμαζες να δουλεψεις ενα μηχανακι με baitrunner θα καταλαβαινες ότι η μικρομετρικη ρυθμιση στα φρενα ειναι πολυ καλη να υπαρχει. Φαντασου ότι δεν θα εχεις να σφιξεις τα φρενα μετα απο τσίμπιμα. Ενα κλικ στο μοχλο και εισαι έτοιμος για μάζεμα.


Bait runner έχει φτιαχτεί για να βοηθάει στο κάρφωμα ... το έχω δοκιμάσει σε πάρα πολλά ψαρέματα αλλά δεν μπορώ να πω πως έχει ουσιαστική εφαρμογή στη θάλασσα, ίσως για κυπρίνους να δουλεύει σωστά ... αλλά για θάλασσα όχι!
Μάλλον το fight drag της shimano θα βόλευε αυτούς που θέλουν γρήγορες μεταβολές σε φρένα. ¶λλο bait runner και άλλο fight drag.
To fight drag το έχω δουλέψει σε ένα μηχανισμό super Aero της shimano, το ίδιο σύστημα έχουν και τα πισόφρενα stradic και twin power.
Ας με συγχωρέσετε αν φαίνεται κάτι σαν διαφήμιση :oops: αλλά είναι εμπειρίες μου από μηχανισμούς που έχω δουλέψει και μπορώ να εγγυηθώ με σιγουριά για την αποτελεσματική (άψογη.. :!: .) τους λειτουργία.

Αυτό που ταιριάζει γάντι στην περίπτωση του φίλου elper είναι ο μπροστόφρενος μηχανισμός power Aero Technium με το bait runner spool, δουλεύει ΕΤΣΙ ακριβώς το περιέγραψε... Τι να πω όμως ...εμένα δεν με ενθουσίασε να δουλεύω τα γρήγορα φρένα του ... προτιμούσα την κλασική ρύθμιση...

spo002 έγραψε: Φιλε Ηλια όπως εχουμε ξαναπαι στο παρελθον αν δοκιμαζες να δουλεψεις ενα μηχανακι με baitrunner θα καταλαβαινες ότι η μικρομετρικη ρυθμιση στα φρενα ειναι πολυ καλη να υπαρχει. Φαντασου ότι δεν θα εχεις να σφιξεις τα φρενα μετα απο τσίμπιμα. Ενα κλικ στο μοχλο και εισαι έτοιμος για μάζεμα.

Πολυ θα με ενδιεφερε να δουλεψω μηχανισμο multiplyer. Δεν μπορω ακόμα να καταλάβω πως γινεται μακρινή βολη οταν πρεπει η πετονια να ξετυλιγεται απο καρουλι που γυριζει γυρω γυρω. Τριβη δεν υπαρχει; Δεν φρεναρει με αυτον τον τροπο η πετονια;


Δεύτερη ενότητα.
Τα multiplier έχουν τις μικρότερες τριβές από οποιοδήποτε fixed spool μηχανισμό μπορείς να φανταστείς!
ΟΜΩΣ ΠΡΟΣΟΧΗ!! Αν δεν ξέρεις να πετάς με multiplier Η ΔΕΝ έχεις κάποιον άνθρωπο να σου δείξει τον τρόπο ....τότε ΑΣΤΑ !! θα χαλάσεις άπειρες μπομπίνες με πετονιά για να καταφέρεις έστω 70 μέτρα πέταγμα! Εγώ χάλασα καρούλα με 1500 μέτρα πετονιάς μέσα σε μία ΕΒΔΟΜΑΔΑ !! το πρώτο πέταγμα μου ...10 ΜΕΤΡΑ!
Θα πρέπει να χάλασα λεφτά σε πετονιές ίσα με ένα δεύτερο multiplier!
Βέβαια τώρα το έχω συνηθίσει και φτάνω τα 100+ κάτι μέτρα ... και πάλι έχω αγώνα αύριο .....
Όλα αυτά τα ΛΕΩ όχι για προβάλω κάτι ..., αλλά να προλάβω κάτι ...
Το λεγόμενο φαινόμενο over running των multipliers ταλαιπωρεί ακόμη και τους πολύ έμπειρους casters. Πρόκειται για το φαινόμενο όπου η μπομπίνα ξετυλίγει πιο γρήγορα πετονιά απ’ ότι τραβά το βαρίδι! Δηλαδή ενώ στα fixed spool το βαρίδι είναι αυτό που ξετυλίγει τις σπείρες πετονιάς από την μπομπίνα, στα multipliers η μπομπίνα ξετυλίγει μόνη της την πετονιά από την ροπή που έχει αποκτήσει την στιγμή του πετάγματος.

Αυτά τα ολίγα ....
Θα γράψω κάποια στιγμή για βελτιώσεις των εργαλείων που καμιά σχέση δεν έχουν με όσα αναφέρθηκαν ως τώρα.... για να σας δώσω μία γεύση...

Αναβάθμιση των ρουλεμάν των μοτέρ.
Βάψιμο (χρωμίωση) των γραναζιών με σκοπό την σκλήρυνση τους.
Αλλαγή λαδιών στα μοτέρ (ιδικά στα multipliers είναι απαραίτητη η αλλαγή για μακρινά πετάγματα)
Βελτίωση των τριβών αδράνειας της μπομπίνας
Αλλαγή τάπας με μπρούτζινη τάπα σε τηλεσκοπικό καλάμι για καλύτερο ζύγισμα.

Και άλλα,
Ευχαριστώ,
NGOU.

Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.

22/11/2004 23:36 #9 από a Guest
Απαντήθηκε από a Guest στο θέμα Βελτιώσεις εξοπλισμού.....
Όσον αφορά την σκανδάλη που προσαρμόζεται πάνω στο καλάμι βρήκα διάφορους μηχανισμούς. Παραθέτω κάποιον που μου φάνηκε ότι έχει ενδιαφέρον

www.tackletactics.co.nz/Autocaster.html

Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.

23/11/2004 12:33 #10 από a Guest
Απαντήθηκε από a Guest στο θέμα Βελτιώσεις εξοπλισμού.....

elper έγραψε: Όσον αφορά την σκανδάλη που προσαρμόζεται πάνω στο καλάμι βρήκα διάφορους μηχανισμούς. Παραθέτω κάποιον που μου φάνηκε ότι έχει ενδιαφέρον

www.tackletactics.co.nz/Autocaster.html


Δε λεω ...ενδιαφέρον δείχνει ....αλλά,
Η ανάγκη μίας τέτοιας πατέντας νομίζω πως γεννήθηκέ από το γεγονός πως μας κόβεται το δάκτυλο κατά την ρίψη βαριών βαριδιών... κάτι δηλαδή που αντιμετωπίζεται αρκετά με την χρήση ενός καλού γαντιού.
Δεν είμαι αντίθετος με την συγκεκριμένη πατέντα ...απλά κρατώ ορισμένες επιφυλάξεις ... και για να γίνω πιο σαφής:

Τι θα γίνει άμα το χρησιμοποιήσω σε ένα δίσπαστο καλάμι των 8 oz με βαρίδι 150 γραμμάρια και με sock leader 80άρι ??? (για πιο λεπτό sock leader απλά το ξεχνάμε ..............)
Έχω σπάσει στο παρελθόν πάρα πολλά 60αριά sock leaders ….

Τώρα σκεφτείτε να κάνετε καμία τεχνική βολή OTG η pendulum και να έχετε και όλα τα παραπάνω ... συν την σκανδάλη ...... (εεε????)

Ωραία η πατέντα ....αλλά για πιο αγοραστικό κοινό προορίζεται ??? δεν αναφέρομαι σε ανακοινώσεις μαρκετίστικες αλλά πάντα σε εμπειρία των ψαράδων... εμπειρία που πολλές φορές μας κάνει ικανούς να προβλέπουμε την καταλληλότητα κάποιων προϊόντων....
Δεν είμαι αντίθετος ....απλά προβληματισμένος ...

Φιλικά,
NGOU.

Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.

Συντονιστές: Δημήτρηs Κουζούπηs, Παπακωστας Δημητρης (tselikas), Γιαννης (STAY_ALIVE), Φώτης Σαρρηγεωργίου
Χρόνος δημιουργίας σελίδας: 0.160 δευτερόλεπτα

© 2004 - 2026 All Rights Reserved. | Φιλοξενία & Κατασκευή HostPlus LTD

hostplus 35

No Internet Connection