- Δημοσιεύσεις: 715
- Μου αρέσει που έλαβε 6
Ερώτηση νομοθεσια
31/03/2009 13:14 #11
από vasilios
Διαφωνώ με όσα λές, όμως θα υπερασπιστώ μέχρι θανάτου το δικαίωμά σου να τα λες.
Απαντήθηκε από vasilios στο θέμα Απ: νομοθεσια
Αγαπητοί φίλοι γειά σας 
Αν και προσπαθώ εδώ και ώρα να μπορέσω να βρώ την νομοθεσία που αφορά τα δίχτυα, ακόμα δεν έχω καταφέρει τίποτα, το μόνο που μπόρεσα να βρώ είναι σε ένα site των υπαλλήλων του Λιμενικού σώματος, υπάρχουν κάποιες αναφορές στην νομοθεσία ωστόσο όχι ατυτό που μας απασχολεί, παραθέτω όσα βρήκα με την ελπίδα να μπορέσουμε να ολοκληρώσουμε σε αυτό το τόπικ όλη την νομοθεσία για όλλα τα είδη που αφορούν το ψάρέμα.
μου κάνει εντύπωση όμως που δεν υπάρχει καμιά αναφορά για την νομοθεσία...θα συνεχίσω τις προσπάθειες μου.
«Σκοπός μας είναι ο έλεγχος της τήρησης των κανόνων της αλιευτικής νομοθεσίας»
Υποπλοίαρχος Λ.Σ. Καλογήρου Νικόλαος – who is who
Κατατάχτηκε στο Λιμενικό Σώμα το 1985 και υπηρέτησε ως Κυβερνήτης σε περιπολικά σκάφη του Λ.Σ. μέχρι τον Ιούνιο του 1997 σε υπηρεσίες κέντρου και παραμεθορίου. Το 1997 μετατέθηκε στο Γραφείο Αλιείας Μικρών Σκαφών του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά όπου υπηρετεί μέχρι και σήμερα. Μέχρι τον Μάιο του 2005 υπηρετούσε, ως δεύτερος αξιωματικός στην ιεραρχία και από ΄κει κι ύστερα ανέλαβε προϊστάμενος του συγκεκριμένου γραφείου.
Ποιες είναι οι αρμοδιότητες του Γραφείου Αλιείας του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά;
Στις αρμοδιότητες του Γραφείου Αλιείας του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά συμπεριλαμβάνεται ο έλεγχος της τήρησης της αλιευτικής νομοθεσίας, είτε εθνικής είτε κοινοτικής, στη θαλάσσια και χερσαία περιοχή δικαιοδοσίας του, η οποία εκτείνεται γεωγραφικά από τη νήσο Σαλαμίνα έως το 43ο χιλιόμετρο Αθηνών Σουνίου και συγκεκριμένα στην περιοχή του Παγονησίου. Επίσης αρμοδιότητά μας είναι η εγγραφή στα Βιβλία Εγγραφής Μικρών Σκαφών (Β.Ε.Μ.Σ.) των επαγγελματικών μόνο σκαφών (αφού τα ερασιτεχνικά σκάφη εγγράφονται στα αντίστοιχα βιβλία των Λιμενικών Τμημάτων), η έκδοση των αδειών (άδεια αλιευτικού σκάφους, άδεια εκτέλεσης πλόων) είτε για τα ήδη εγγεγραμμένα από παλαιότερα ερασιτεχνικά σκάφη, ή για τα επαγγελματικά σκάφη είτε για τα άτομα.
Επίσης το Γραφείο Αλιείας του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά αποτελείται από τα παρακάτω τμήματα:
1. Το δικαστικό τμήμα, που είναι αρμόδιο για την εκδίκαση των αλιευτικών παραβάσεων και την έκδοση αποφάσεων επιβολής προστίμων.
2. Το τμήμα λεμβολογίων-ΒΕΜΣ (για τα ερασιτεχνικά και επαγγελματικά σκάφη).
3. Το τμήμα αλιείας για την τήρηση της αλιευτικής νομοθεσίας (εθνικής και κοινοτικής).
Ποιος είναι ο τρόπος χορήγησης των αδειών ερασιτεχνικής αλιείας είτε για σκάφη είτε για άτομα;
Καταρχάς, θα πρέπει να διαχωρίσουμε την ερασιτεχνική από την επαγγελματική αλιεία. Ένας ερασιτέχνης αλιέας, ο οποίος δεν έχει σκάφος στην ιδιοκτησία του και επιθυμεί να αλιεύει από άλλο σκάφος, έχει την υποχρέωση, σύμφωνα με τις διατάξεις του Γενικού Κανονισμού Λιμένα Πειραιά, να εφοδιάζεται με ερασιτεχνική ατομική άδεια αλιείας. Εφόσον υπάρχει και σκάφος το οποίο χρησιμοποιείται στη διενέργεια αλιευτικής δραστηριότητας (ερασιτεχνικής) οφείλει ο ιδιοκτήτης του, εκτός της σχετικής άδειας εκτέλεσης πλόων, να το εφοδιάζει και με την απαιτούμενα από τις διατάξεις του Β.Δ. 666/66 ερασιτεχνικής άδειας αλιευτικού σκάφους.
Όσον αφορά την έκδοση επαγγελματικών αδειών αλιείας σκάφους, θα πρέπει να διευκρινιστεί ότι πλέον δεν χορηγούνται νέες άδειες, εκτός των περιπτώσεων εκείνων που κάποιος προβεί σε αντικατάσταση του παλιού του επαγγελματικού αλιευτικού του σκάφους με νέο σκάφος της ίδιας ολικής χωρητικότητας (GT) και με μηχανή ίσης ιπποδυνάμεως. Το ανωτέρω γίνεται μόνο μετά από έγκριση του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων και σύμφωνη γνώμη της οικείας Διεύθυνσης Αλιείας της Νομαρχιακής Αυτοδιοικήσεως στην οποία ανήκει ο ενδιαφερόμενος και το σκάφος.
Ποιες είναι οι προϋποθέσεις προκειμένου κάποιος να εκδώσει ατομική επαγγελματική άδεια αλιείας; Και ποιες οι προϋποθέσεις για να γίνει επαγγελματίας αλιέας;
Να τονίσουμε καταρχάς ότι δεν υπάρχει νομοθετικό πλαίσιο σχετικά με την έκδοση των ατομικών επαγγελματικών αδειών αλιείας για τους αιτούντες τη συγκεκριμένη άδεια. Γι' αυτό το λόγο, άλλωστε, εξετάζεται η προώθηση σχετικής διάταξης που θα καθορίζει τους όρους και τις προϋποθέσεις έκδοσης και ανανέωσης των συγκεκριμένων αδειών. Στον Γενικό Κανονισμό Λιμένα χαρακτηρίζεται η ατομική επαγγελματική άδεια αλιείας ως αστυνομικής φύσεως και η έκδοσή της δεν προϋποθέτει να είναι κάποιος επαγγελματίας αλιέας. Ο Γενικός Κανονισμός Λιμένα, δηλαδή, αναφέρει ότι η άδεια είναι αστυνομικής φύσεως και εκδίδεται με την προσκόμιση δύο φωτογραφιών, έκδοση ποινικού μητρώου και αγορά του σχετικού εντύπου.
Λόγω των αντιδράσεων όμως που υπήρξαν σχετικά με την έκδοση τέτοιων αδειών από τις τοπικές κοινωνίες για άτομα που δεν ασχολούνταν με την αλιεία και δεδομένου ότι ισχύει ο Ν.1361/83 περί συνδικαλιστικών οργανώσεων των αγροτών (αλιέων), το Υπουργείο Ναυτιλίας, υποβοηθώντας το έργο των Λιμενικών Αρχών, προέβη σε έκδοση εγκυκλίων στις οποίες καθορίζονται κάποια επικουρικά δικαιολογητικά προκειμένου εκδοθεί η σχετική άδεια αλιείας.
Ειδικότερα, τέτοια δικαιολογητικά είναι:
1. Συναίνεση αλιευτικού συλλόγου της περιοχής όπου θα δραστηριοποιείται ο ενδιαφερόμενος.
2. Εφόσον πρόκειται για άνεργο, ζητείται η προσκόμιση κάρτας ανεργίας.
3. Εφόσον πρόκειται για άτομο το οποίο έχει συνταξιοδοτηθεί από επάγγελμα το οποίο δεν αντίκειται στις διατάξεις του Ν. 1361/83 και των κατά καιρών εκδοθεισών εγκυκλίων τόσο του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων όσο και του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ζητείται σύμφωνη γνώμη των ασφαλιστικών ταμείων τους, χωρίς όμως να είναι δυνατή η προσκόμιση αυτής, αφού τα ταμεία αδυνατούν να τη δώσουν.
4. Επειδή αποκλείονται από την έκδοση ατομικών επαγγελματικών αδειών αλιείας οι Δημόσιοι Υπάλληλοι, οι μόνιμοι έμμισθοι Υπάλληλοι ΝΠΔΔ και ΝΠΙΔ, καθώς και οι συνταξιούχοι των κατηγοριών αυτών, τα Λιμεναρχεία ζητούν επικουρικά την προσκόμιση φορολογικής δήλωσης, προκειμένου να αποφευχθεί κάτι τέτοιο.
5. Υπεύθυνη Δήλωση ενδιαφερομένου.
Επίσης θα πρέπει να διευκρινιστεί ότι ακόμα και συνταξιούχος του ΙΚΑ με αναπηρική σύνταξη (σύμφωνα με σχετική εγκύκλιο του Υπουργείου Γεωργίας, που καθορίζονται οι προϋποθέσεις) δύναται να εφοδιασθεί με ατομική επαγγελματική άδεια αλιείας όπως και οι περιστασιακά εργαζόμενοι στον τουρισμό, σε οικοδομές, μικροεπαγγελματίες, οι άνεργοι ναυτικοί και οι συνταξιούχοι των κατηγοριών που προαναφέρθηκαν.
Σχετικά με τη χορήγηση επαγγελματικής άδειας αλιευτικού σκάφους σε άτομα, αρμόδια είναι η Διεύθυνση Αλιείας της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης, η οποία εκτός της προσκόμισης της επαγγελματικής ατομικής άδειας αλιείας ζητά και κάποια άλλα επικουρικά δικαιολογητικά, ώστε να διαπιστώσει αν ο ενδιαφερόμενος τηρεί τις προϋποθέσεις για τον εφοδιασμό του με τη συγκεκριμένη άδεια.
Έχει επεξεργασθεί από τον/την Γιώργος Παυλόπουλος στις Τετ Μάρ 19, 2008 4:30 pm, 1 φορά
Επιστροφή στην κορυφή Επισκόπηση του προφίλ των χρηστών Αποστολή προσωπικού μηνύματος
Γιώργος Παυλόπουλος
Επόπτης
Ένταξη: 08 Ιούν 06
Δημοσιεύσεις: 652
Δημοσιεύθηκε: Τετ Μάρ 19, 2008 4:27 pm
Θέμα δημοσίευσης: Απάντηση με παράθεση αυτού του μηνύματος
Ποιος είναι ο ασφαλιστικός φορέας του αλιέα και του αλιεργάτη;
Σύμφωνα με τον Ν. 3232/2004 ο ασφαλιστικός φορέας του αλιέα και του αλιεργάτη είναι ο Ο.Γ.Α. Να διευκρινίσουμε ότι ο Ο.Γ.Α. δεν ασφαλίζει συνταξιούχους άλλων ταμείων (ακόμα και του ΟΓΑ), αλλά και άτομα μικρότερα των 19 ετών και μεγαλύτερα των 64 χρονών. Από το ανωτέρω εξάγεται το συμπέρασμα ότι οι συνταξιούχοι (των κατηγοριών που επιτρέπεται) αφενός δύνανται να εφοδιάζονται με ατομική επαγγελματική άδεια αλιείας, αφετέρου κατά την εργασία τους επί των επαγγελματικών σκαφών δεν είναι ασφαλισμένοι στον ΟΓΑ. Δεδομένου ότι δεν υπάρχει διάταξη που να απαγορεύει τη χορήγηση της άδειας σε άτομα που δεν έχουν τη δυνατότητα μελλοντικής ασφάλισής τους, η Υπηρεσία μας εξακολουθεί να εκδίδει ατομικές επαγγελματικές άδειες αλιείας, με αποτέλεσμα το γνωστό αδιέξοδο στο οποίο περιέρχεται τόσο ο ενδιαφερόμενος όσο και το λιμενικό όργανο που θα διενεργήσει τον έλεγχο.
Ένα άλλο ερώτημα που γεννάται είναι στην περίπτωση που κάποιος εφοδιασθεί με την εν λόγω άδεια και καταληφθεί να εργάζεται επί επαγγελματικού σκάφους χωρίς την προβλεπόμενη ασφάλεια: Από το γεγονός αυτό μπορεί να στοιχειοθετηθεί παράβαση ή όχι; Προσωπική μου γνώμη είναι πως από τη στιγμή που προβλέπεται από τον Ν.3232/2004 και τον Ειδικό Κανονισμό λιμένα αρ. 188 ότι όλοι οι εργαζόμενοι στα επαγγελματικά αλιευτικά σκάφη πρέπει να είναι ασφαλισμένοι, δύναται να βεβαιωθεί παράβαση, με τα ευνόητα αποτελέσματα.
Υπάρχει διαχωρισμός της αλιείας ανάλογα με τα είδη της (υπερπόντια - μέση - παράκτια αλιεία);
Στο Β.Δ. 666/66 προβλέπεται ότι από τα Κεντρικά Λιμεναρχεία εκδίδονται άδειες υπερπόντιας αλιείας, μέσης και παράκτιας αλιείας. Από τα Λιμεναρχεία και Υπολιμεναρχεία γίνεται η έκδοση αδειών μέσης και παράκτιας αλιείας.
Τους ανωτέρω όρους και διαχωρισμούς τους συναντάμε στη συνέχεια σε διάφορες άλλες εγκυκλίους τόσο του Υπουργείου Ναυτιλίας όσο και του Υπουργείου Γεωργίας. Σύμφωνα με τον Καν (ΕΚ)1281/2005 με τον οποίο εκδόθηκαν οι επαγγελματικές άδειες σκαφών σε νέα έντυπα, δεν αναγράφονται οι ανωτέρω κατηγορίες αλιείας, αλλά μόνο ο χαρακτηρισμός των σκαφών ανάλογα με το αλιευτικό εργαλείο με το οποίο είναι εφοδιασμένο το καθένα. Στην άδεια αναγράφεται το κύριο και δευτερεύον αλιευτικό εργαλείο και με βάση το κύριο γίνεται και ο χαρακτηρισμός του σκάφους, π.χ. αλιευτικό με δίχτυα τράτας βυθού (εδώ απλά δύναται να χαρακτηριστεί ένα σκάφος ως σκάφος αλιείας Εκτός Ελληνικών Χωρικών Υδάτων – Διεθνή Ύδατα), αλιευτικό με Γρι-γρι (απουσιάζει ο όρος Μέση Αλιεία) ή αλιευτικό με δίχτυα ή παραγάδια.
Σύμφωνα με το άρθρο 14 του Β.Δ. 666/66 δίνεται η δυνατότητα στη Διεύθυνση Αλιείας της αρμόδιας Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης να χορηγήσει -για σκάφη που πληρούν τις προϋποθέσεις- άδεια αλιείας στα διεθνή ύδατα γιο οποιοδήποτε αλιευτικό εργαλείο.
Ποιες είναι οι Υπηρεσίες οι οποίες διενεργούν τον έλεγχο των αλιευτικών εργαλείων;
Ο έλεγχος των αλιευτικών εργαλείων γίνεται από τους Αξιωματικούς Αλιείας των Λιμενικών Αρχών και στην περίπτωσή μας των Λιμενικών Τμημάτων που ανήκουν στο Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά. Επίσης, κατά καιρούς, κλιμάκιο του Γραφείου Αλιείας, του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά, επιβαίνει στα πλωτά σκάφη προκειμένου εκτάκτως να διενεργήσει αλιευτικούς ελέγχους είτε στα αλιευτικά σκάφη είτε στην Ιχθυόσκαλα Κερατσινίου. Τέλος, αρμόδια όργανα ελέγχου είναι και τα πληρώματα των περιπολικών σκαφών του Λ.Σ. τα οποία είναι άρτια εκπαιδευμένα για τον έλεγχο εφαρμογής της εθνικής και κοινοτικής νομοθεσίας στον τομέα της Αλιείας. Οι έλεγχοι που συχνά γίνονται στην περιοχή δικαιοδοσίας μας εξετάζουν τη νομιμότητα των αλιευτικών εργαλείων (μέγεθος ματιών, μήκος, ύφος), την ισχύ των ναυτιλιακών εγγράφων των σκαφών, την ασφάλιση των αλιεργατών και αποτρέπουν την αλιεία σε απαγορευμένες περιοχές.
Τέλος, από το ΚΠΑ/ΥΕΝ, τα σκάφη άνω των 15 μέτρων συμπεριλαμβανομένων όλων των μηχανοτρατών ελέγχονται καθημερινά μέσω του δορυφορικού συστήματος καταγραφής στίγματος (VMS) που διαθέτουν, για τη νομιμότητα της περιοχής στην οποία αλιεύουν (απαγορευμένες χρονικά ζώνες ή απαγορευμένες λόγω απόστασης από ακτής ή βάθους περιοχές)
Επιστροφή στην κορυφή Επισκόπηση του προφίλ των χρηστών Αποστολή προσωπικού μηνύματος
Γιώργος Παυλόπουλος
Επόπτης
Ένταξη: 08 Ιούν 06
Δημοσιεύσεις: 652
Δημοσιεύθηκε: Τετ Μάρ 19, 2008 4:28 pm
Θέμα δημοσίευσης: Απάντηση με παράθεση αυτού του μηνύματος
Πού επιτρέπεται να αλιεύει κάθε αλιευτικό σκάφος ανάλογα με το είδος του και τι εργαλεία δύναται να φέρει;
Όλα τα κατωτέρω αναφερόμενα προβλέπονται σε άρθρα του Καν (ΕΚ)1967/2006.
Η μηχανότρατα δύναται να αλιεύει σε απόσταση μεγαλύτερη από 1,5 ναυτικό μίλι από την ακτή, εφόσον μεταξύ του 1,5 νμ και 3 νμ το βάθος της θάλασσας είναι από 50 μέτρα και πάνω. Από πληροφορίες που έχει η Υπηρεσία μας προωθείται κάποια άλλη διάταξη σύμφωνα με την οποία η μικρότερη απόσταση από ακτή θα γίνει και πάλι το 1 νμ. Τα δίχτυα που φέρονται επί του συγκεκριμένου σκάφους θα πρέπει να έχουν άνοιγμα ματιών μετρούμενα με την κοινοτική νομοθεσία τα 40 mm και 20 mm σύμφωνα με την εθνική νομοθεσία.
Το Γρι-Γρι σύμφωνα με την κοινοτική νομοθεσία δεν δύναται να αλιεύει σε απόσταση μικρότερη των 300 μέτρων. Από την ελληνική νομοθεσία προβλέπεται ελάχιστη απόσταση από την ακτή τα 100 μέτρα. Στο μεσοδιάστημα των 100 με 300 μέτρα δύναται να αλιεύει ένα Γρι-Γρι, όταν το βάθος της θαλάσσης είναι μεγαλύτερο από 50 μέτρα.
Τα αλιευτικά εργαλεία που δύνανται να φέρουν αυτά τα σκάφη είναι:
- Δίχτυα μήκους μέχρι 800 μέτρα και άλτους μέχρι 120 μέτρα.
- Τα γρι-γρι ημέρας έχουν άνοιγμα ματιών μετρούμενα με την κοινοτική νομοθεσία τα 40 mm και 20 mm σύμφωνα με την εθνική νομοθεσία.
- Τα γρι-γρι νύχτας έχουν άνοιγμα ματιών μετρούμενα με την κοινοτική νομοθεσία τα 14 mm και 07 mm σύμφωνα με την εθνική νομοθεσία.
Η βιτζότρατα είναι ένα αλιευτικό εργαλείο που από τη νομοθεσία προβλέπεται να αλιεύει δένοντας στις ακτές και σύροντας το αλιευτικό της εργαλείο από το πέλαγος προς το σκάφος το οποίο όπως είπαμε βρίσκεται δεμένο κοντά στην ακτή.
Είναι συχνά παρεξηγήσιμο εργαλείο από τον κόσμο, αφού, όταν βλέπουν να σέρνει το δίχτυ της, προβαίνουν σε καταγγελίες ότι διενεργείται αλιεία κοντά στις ακτές. Είναι λογικό αυτό (δηλαδή να αλιεύει κοντά στην ακτή), αφού το εργαλείο αυτό δεν δύναται να απομακρύνεται από την ακτή πάνω από 70 μέτρα σύμφωνα με την νομοθεσία που το διέπει. Η χρήση του αλιευτικού εργαλείου αυτού, παρατάθηκε μέχρι την 31/05/2010, προβληματίζοντας τους κατέχοντες τέτοιες άδειες με το τι θα αλιεύουν μετά την καταληκτική αυτή ημερομηνία, αφού θα είναι υποχρεωμένοι να αλιεύουν μόνο με δίχτυα και παραγάδια.
Το άνοιγμα των ματιών του διχτυού που δύναται να έχει στα διάφορα τμήματα του, μετρούμενα με την κοινοτική νομοθεσία είναι τα 16 mm, 20 mm και 24 mm και σύμφωνα με την εθνική νομοθεσία τα 08mm, 10mm, 12mm. Για τα παράκτια σκάφη (δίχτυα, παραγάδια) δεν υπάρχει κανένας περιορισμός βάθους ή απόστασης από της ακτής στον συγκεκριμένο Κανονισμό αλλά και την εθνική Νομοθεσία, εκτός αν σε παραλίες υπάρχουν λουόμενοι, ή αν αλιεύουν σε απαγορευμένες για αλιεία περιοχές, σε συνήθεις πορείες πλοίων, λιμάνια, αγκυροβόλια πλοίων, υπόγεια καλώδια κλπ, περιοχές που προβλέπονται από τις διατάξεις του Γενικού Κανονισμού Λιμένα.
Το μήκος των διχτυών από 01.01.2008 γίνεται 4.000 μέτρα για ένα άτομο και 1.000 μέτρα για δεύτερο άτομο και 1.000 μέτρα για τρίτο άτομο.
Για ένα αλιευτικό σκάφος μήκους 7-8 μέτρων δύσκολα μπορεί να φέρει δίχτυα συνολικού μήκους πέρα των 6.000 μέτρων.
Για τα παραγάδια απαγορεύεται η χρήση πάνω από 5.000 αγκίστρια για κάθε σκάφος. Για τριήμερο αλιευτικό ταξίδι επιτρέπεται η χρήση έως 7.000 αγκίστρια. Για τα παραγάδια επιφανείας ισχύουν αντίστοιχα οι αριθμοί 2.000, 3.500 και 5.000 αγκίστρια.
Ποια είναι η γνώμη σας για την παραβατικότητα που παρατηρείται από επαγγελματίες ή τους ερασιτέχνες αλιείς;
Οι συνήθεις αλιευτικές παραβάσεις που συχνά γίνονται από ερασιτέχνες αλιείς στην περιοχή μας αφορούν: μη έκδοση άδειας αλιευτικού σκάφους, κατοχή δικτύων, παράνομη αλιεία με ψαροντούφεκο είτε με φακό, είτε για αλίευση χταποδιών υπολειπομένων διαστάσεων, είτε για υπέρβαση κιλών σε αλιεύματα, αλλά και για αλιεία οστράκων και σπανιότερα για αλίευση αχινών. (Ο ερασιτέχνης απαγορεύεται να αλιεύει όστρακα ή ακόμα και αχινούς). Οι αλιευτικές παραβάσεις των επαγγελματιών αλιέων αφορούν αλιεία σε μικρότερα από τα επιτρεπόμενα βάθη και αποστάσεις, αλιεία σε απαγορευμένες περιοχές, χρήση εργαλείων με μικρότερο άνοιγμα ματιών, για αλιεύματα υπολειπομένων διαστάσεων κ.λπ.
Ποιο είναι το δευτεροβάθμιο όργανο για τις αλιευτικές παραβάσεις;
Η διαδικασία που ακολουθείται, εφόσον διαπιστωθεί αλιευτική παράβαση, είναι η κλήση προς απολογία του παραβάτη, ο οποίος καλείται να απολογηθεί για την παράνομη πράξη στην οποία υπέπεσε, τους λόγους για τους οποίους το έκανε αλλά και την τυχόν αμφισβήτησή της. Εφόσον οι ισχυρισμοί του κριθούν επαρκείς και βάσιμοι, η Υπηρεσία μας προβαίνει σε έκδοση απόφασης απαλλαγής, ενώ στην αντίθετη περίπτωση του επιβάλλονται τα προβλεπόμενα από τη νομοθεσία πρόστιμα. Να σημειώσουμε επίσης ότι για τις αλιευτικές παραβάσεις το ελάχιστο πρόστιμο που προβλέπεται από τη νομοθεσία είναι τα 300 ευρώ, με εξαίρεση τις μηχανότρατες, τα γρι-γρι και τις βιτζότρατες όπου το ελάχιστο ποσό είναι τα 600 ευρώ. Επίσης, προβλέπεται και κράτηση της άδειας του σκάφους καθώς και της ατομικής άδειας του παραβάτη.
Ο ανωτέρω έχει δικαίωμα υποβολής προσφυγής στο Συμβούλιο Αλιείας εντός 15 ημερών από την επίδοση της απόφασης. Η διαδικασία αναστέλλει την κράτηση των αδειών αλλά όχι την καταβολή του προστίμου. Αν η προσφυγή δεν γίνει δεκτή στο Συμβούλιο Αλιείας, τότε οι άδειες κρατούνται άμεσα και ο παραβάτης έχει δικαίωμα άσκησης προσφυγής στο Διοικητικό Πρωτοδικείο για την επιστροφή του ποσού του επιβληθέντος προστίμου.
Αν και προσπαθώ εδώ και ώρα να μπορέσω να βρώ την νομοθεσία που αφορά τα δίχτυα, ακόμα δεν έχω καταφέρει τίποτα, το μόνο που μπόρεσα να βρώ είναι σε ένα site των υπαλλήλων του Λιμενικού σώματος, υπάρχουν κάποιες αναφορές στην νομοθεσία ωστόσο όχι ατυτό που μας απασχολεί, παραθέτω όσα βρήκα με την ελπίδα να μπορέσουμε να ολοκληρώσουμε σε αυτό το τόπικ όλη την νομοθεσία για όλλα τα είδη που αφορούν το ψάρέμα.
μου κάνει εντύπωση όμως που δεν υπάρχει καμιά αναφορά για την νομοθεσία...θα συνεχίσω τις προσπάθειες μου.
«Σκοπός μας είναι ο έλεγχος της τήρησης των κανόνων της αλιευτικής νομοθεσίας»
Υποπλοίαρχος Λ.Σ. Καλογήρου Νικόλαος – who is who
Κατατάχτηκε στο Λιμενικό Σώμα το 1985 και υπηρέτησε ως Κυβερνήτης σε περιπολικά σκάφη του Λ.Σ. μέχρι τον Ιούνιο του 1997 σε υπηρεσίες κέντρου και παραμεθορίου. Το 1997 μετατέθηκε στο Γραφείο Αλιείας Μικρών Σκαφών του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά όπου υπηρετεί μέχρι και σήμερα. Μέχρι τον Μάιο του 2005 υπηρετούσε, ως δεύτερος αξιωματικός στην ιεραρχία και από ΄κει κι ύστερα ανέλαβε προϊστάμενος του συγκεκριμένου γραφείου.
Ποιες είναι οι αρμοδιότητες του Γραφείου Αλιείας του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά;
Στις αρμοδιότητες του Γραφείου Αλιείας του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά συμπεριλαμβάνεται ο έλεγχος της τήρησης της αλιευτικής νομοθεσίας, είτε εθνικής είτε κοινοτικής, στη θαλάσσια και χερσαία περιοχή δικαιοδοσίας του, η οποία εκτείνεται γεωγραφικά από τη νήσο Σαλαμίνα έως το 43ο χιλιόμετρο Αθηνών Σουνίου και συγκεκριμένα στην περιοχή του Παγονησίου. Επίσης αρμοδιότητά μας είναι η εγγραφή στα Βιβλία Εγγραφής Μικρών Σκαφών (Β.Ε.Μ.Σ.) των επαγγελματικών μόνο σκαφών (αφού τα ερασιτεχνικά σκάφη εγγράφονται στα αντίστοιχα βιβλία των Λιμενικών Τμημάτων), η έκδοση των αδειών (άδεια αλιευτικού σκάφους, άδεια εκτέλεσης πλόων) είτε για τα ήδη εγγεγραμμένα από παλαιότερα ερασιτεχνικά σκάφη, ή για τα επαγγελματικά σκάφη είτε για τα άτομα.
Επίσης το Γραφείο Αλιείας του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά αποτελείται από τα παρακάτω τμήματα:
1. Το δικαστικό τμήμα, που είναι αρμόδιο για την εκδίκαση των αλιευτικών παραβάσεων και την έκδοση αποφάσεων επιβολής προστίμων.
2. Το τμήμα λεμβολογίων-ΒΕΜΣ (για τα ερασιτεχνικά και επαγγελματικά σκάφη).
3. Το τμήμα αλιείας για την τήρηση της αλιευτικής νομοθεσίας (εθνικής και κοινοτικής).
Ποιος είναι ο τρόπος χορήγησης των αδειών ερασιτεχνικής αλιείας είτε για σκάφη είτε για άτομα;
Καταρχάς, θα πρέπει να διαχωρίσουμε την ερασιτεχνική από την επαγγελματική αλιεία. Ένας ερασιτέχνης αλιέας, ο οποίος δεν έχει σκάφος στην ιδιοκτησία του και επιθυμεί να αλιεύει από άλλο σκάφος, έχει την υποχρέωση, σύμφωνα με τις διατάξεις του Γενικού Κανονισμού Λιμένα Πειραιά, να εφοδιάζεται με ερασιτεχνική ατομική άδεια αλιείας. Εφόσον υπάρχει και σκάφος το οποίο χρησιμοποιείται στη διενέργεια αλιευτικής δραστηριότητας (ερασιτεχνικής) οφείλει ο ιδιοκτήτης του, εκτός της σχετικής άδειας εκτέλεσης πλόων, να το εφοδιάζει και με την απαιτούμενα από τις διατάξεις του Β.Δ. 666/66 ερασιτεχνικής άδειας αλιευτικού σκάφους.
Όσον αφορά την έκδοση επαγγελματικών αδειών αλιείας σκάφους, θα πρέπει να διευκρινιστεί ότι πλέον δεν χορηγούνται νέες άδειες, εκτός των περιπτώσεων εκείνων που κάποιος προβεί σε αντικατάσταση του παλιού του επαγγελματικού αλιευτικού του σκάφους με νέο σκάφος της ίδιας ολικής χωρητικότητας (GT) και με μηχανή ίσης ιπποδυνάμεως. Το ανωτέρω γίνεται μόνο μετά από έγκριση του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων και σύμφωνη γνώμη της οικείας Διεύθυνσης Αλιείας της Νομαρχιακής Αυτοδιοικήσεως στην οποία ανήκει ο ενδιαφερόμενος και το σκάφος.
Ποιες είναι οι προϋποθέσεις προκειμένου κάποιος να εκδώσει ατομική επαγγελματική άδεια αλιείας; Και ποιες οι προϋποθέσεις για να γίνει επαγγελματίας αλιέας;
Να τονίσουμε καταρχάς ότι δεν υπάρχει νομοθετικό πλαίσιο σχετικά με την έκδοση των ατομικών επαγγελματικών αδειών αλιείας για τους αιτούντες τη συγκεκριμένη άδεια. Γι' αυτό το λόγο, άλλωστε, εξετάζεται η προώθηση σχετικής διάταξης που θα καθορίζει τους όρους και τις προϋποθέσεις έκδοσης και ανανέωσης των συγκεκριμένων αδειών. Στον Γενικό Κανονισμό Λιμένα χαρακτηρίζεται η ατομική επαγγελματική άδεια αλιείας ως αστυνομικής φύσεως και η έκδοσή της δεν προϋποθέτει να είναι κάποιος επαγγελματίας αλιέας. Ο Γενικός Κανονισμός Λιμένα, δηλαδή, αναφέρει ότι η άδεια είναι αστυνομικής φύσεως και εκδίδεται με την προσκόμιση δύο φωτογραφιών, έκδοση ποινικού μητρώου και αγορά του σχετικού εντύπου.
Λόγω των αντιδράσεων όμως που υπήρξαν σχετικά με την έκδοση τέτοιων αδειών από τις τοπικές κοινωνίες για άτομα που δεν ασχολούνταν με την αλιεία και δεδομένου ότι ισχύει ο Ν.1361/83 περί συνδικαλιστικών οργανώσεων των αγροτών (αλιέων), το Υπουργείο Ναυτιλίας, υποβοηθώντας το έργο των Λιμενικών Αρχών, προέβη σε έκδοση εγκυκλίων στις οποίες καθορίζονται κάποια επικουρικά δικαιολογητικά προκειμένου εκδοθεί η σχετική άδεια αλιείας.
Ειδικότερα, τέτοια δικαιολογητικά είναι:
1. Συναίνεση αλιευτικού συλλόγου της περιοχής όπου θα δραστηριοποιείται ο ενδιαφερόμενος.
2. Εφόσον πρόκειται για άνεργο, ζητείται η προσκόμιση κάρτας ανεργίας.
3. Εφόσον πρόκειται για άτομο το οποίο έχει συνταξιοδοτηθεί από επάγγελμα το οποίο δεν αντίκειται στις διατάξεις του Ν. 1361/83 και των κατά καιρών εκδοθεισών εγκυκλίων τόσο του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων όσο και του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ζητείται σύμφωνη γνώμη των ασφαλιστικών ταμείων τους, χωρίς όμως να είναι δυνατή η προσκόμιση αυτής, αφού τα ταμεία αδυνατούν να τη δώσουν.
4. Επειδή αποκλείονται από την έκδοση ατομικών επαγγελματικών αδειών αλιείας οι Δημόσιοι Υπάλληλοι, οι μόνιμοι έμμισθοι Υπάλληλοι ΝΠΔΔ και ΝΠΙΔ, καθώς και οι συνταξιούχοι των κατηγοριών αυτών, τα Λιμεναρχεία ζητούν επικουρικά την προσκόμιση φορολογικής δήλωσης, προκειμένου να αποφευχθεί κάτι τέτοιο.
5. Υπεύθυνη Δήλωση ενδιαφερομένου.
Επίσης θα πρέπει να διευκρινιστεί ότι ακόμα και συνταξιούχος του ΙΚΑ με αναπηρική σύνταξη (σύμφωνα με σχετική εγκύκλιο του Υπουργείου Γεωργίας, που καθορίζονται οι προϋποθέσεις) δύναται να εφοδιασθεί με ατομική επαγγελματική άδεια αλιείας όπως και οι περιστασιακά εργαζόμενοι στον τουρισμό, σε οικοδομές, μικροεπαγγελματίες, οι άνεργοι ναυτικοί και οι συνταξιούχοι των κατηγοριών που προαναφέρθηκαν.
Σχετικά με τη χορήγηση επαγγελματικής άδειας αλιευτικού σκάφους σε άτομα, αρμόδια είναι η Διεύθυνση Αλιείας της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης, η οποία εκτός της προσκόμισης της επαγγελματικής ατομικής άδειας αλιείας ζητά και κάποια άλλα επικουρικά δικαιολογητικά, ώστε να διαπιστώσει αν ο ενδιαφερόμενος τηρεί τις προϋποθέσεις για τον εφοδιασμό του με τη συγκεκριμένη άδεια.
Έχει επεξεργασθεί από τον/την Γιώργος Παυλόπουλος στις Τετ Μάρ 19, 2008 4:30 pm, 1 φορά
Επιστροφή στην κορυφή Επισκόπηση του προφίλ των χρηστών Αποστολή προσωπικού μηνύματος
Γιώργος Παυλόπουλος
Επόπτης
Ένταξη: 08 Ιούν 06
Δημοσιεύσεις: 652
Δημοσιεύθηκε: Τετ Μάρ 19, 2008 4:27 pm
Θέμα δημοσίευσης: Απάντηση με παράθεση αυτού του μηνύματος
Ποιος είναι ο ασφαλιστικός φορέας του αλιέα και του αλιεργάτη;
Σύμφωνα με τον Ν. 3232/2004 ο ασφαλιστικός φορέας του αλιέα και του αλιεργάτη είναι ο Ο.Γ.Α. Να διευκρινίσουμε ότι ο Ο.Γ.Α. δεν ασφαλίζει συνταξιούχους άλλων ταμείων (ακόμα και του ΟΓΑ), αλλά και άτομα μικρότερα των 19 ετών και μεγαλύτερα των 64 χρονών. Από το ανωτέρω εξάγεται το συμπέρασμα ότι οι συνταξιούχοι (των κατηγοριών που επιτρέπεται) αφενός δύνανται να εφοδιάζονται με ατομική επαγγελματική άδεια αλιείας, αφετέρου κατά την εργασία τους επί των επαγγελματικών σκαφών δεν είναι ασφαλισμένοι στον ΟΓΑ. Δεδομένου ότι δεν υπάρχει διάταξη που να απαγορεύει τη χορήγηση της άδειας σε άτομα που δεν έχουν τη δυνατότητα μελλοντικής ασφάλισής τους, η Υπηρεσία μας εξακολουθεί να εκδίδει ατομικές επαγγελματικές άδειες αλιείας, με αποτέλεσμα το γνωστό αδιέξοδο στο οποίο περιέρχεται τόσο ο ενδιαφερόμενος όσο και το λιμενικό όργανο που θα διενεργήσει τον έλεγχο.
Ένα άλλο ερώτημα που γεννάται είναι στην περίπτωση που κάποιος εφοδιασθεί με την εν λόγω άδεια και καταληφθεί να εργάζεται επί επαγγελματικού σκάφους χωρίς την προβλεπόμενη ασφάλεια: Από το γεγονός αυτό μπορεί να στοιχειοθετηθεί παράβαση ή όχι; Προσωπική μου γνώμη είναι πως από τη στιγμή που προβλέπεται από τον Ν.3232/2004 και τον Ειδικό Κανονισμό λιμένα αρ. 188 ότι όλοι οι εργαζόμενοι στα επαγγελματικά αλιευτικά σκάφη πρέπει να είναι ασφαλισμένοι, δύναται να βεβαιωθεί παράβαση, με τα ευνόητα αποτελέσματα.
Υπάρχει διαχωρισμός της αλιείας ανάλογα με τα είδη της (υπερπόντια - μέση - παράκτια αλιεία);
Στο Β.Δ. 666/66 προβλέπεται ότι από τα Κεντρικά Λιμεναρχεία εκδίδονται άδειες υπερπόντιας αλιείας, μέσης και παράκτιας αλιείας. Από τα Λιμεναρχεία και Υπολιμεναρχεία γίνεται η έκδοση αδειών μέσης και παράκτιας αλιείας.
Τους ανωτέρω όρους και διαχωρισμούς τους συναντάμε στη συνέχεια σε διάφορες άλλες εγκυκλίους τόσο του Υπουργείου Ναυτιλίας όσο και του Υπουργείου Γεωργίας. Σύμφωνα με τον Καν (ΕΚ)1281/2005 με τον οποίο εκδόθηκαν οι επαγγελματικές άδειες σκαφών σε νέα έντυπα, δεν αναγράφονται οι ανωτέρω κατηγορίες αλιείας, αλλά μόνο ο χαρακτηρισμός των σκαφών ανάλογα με το αλιευτικό εργαλείο με το οποίο είναι εφοδιασμένο το καθένα. Στην άδεια αναγράφεται το κύριο και δευτερεύον αλιευτικό εργαλείο και με βάση το κύριο γίνεται και ο χαρακτηρισμός του σκάφους, π.χ. αλιευτικό με δίχτυα τράτας βυθού (εδώ απλά δύναται να χαρακτηριστεί ένα σκάφος ως σκάφος αλιείας Εκτός Ελληνικών Χωρικών Υδάτων – Διεθνή Ύδατα), αλιευτικό με Γρι-γρι (απουσιάζει ο όρος Μέση Αλιεία) ή αλιευτικό με δίχτυα ή παραγάδια.
Σύμφωνα με το άρθρο 14 του Β.Δ. 666/66 δίνεται η δυνατότητα στη Διεύθυνση Αλιείας της αρμόδιας Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης να χορηγήσει -για σκάφη που πληρούν τις προϋποθέσεις- άδεια αλιείας στα διεθνή ύδατα γιο οποιοδήποτε αλιευτικό εργαλείο.
Ποιες είναι οι Υπηρεσίες οι οποίες διενεργούν τον έλεγχο των αλιευτικών εργαλείων;
Ο έλεγχος των αλιευτικών εργαλείων γίνεται από τους Αξιωματικούς Αλιείας των Λιμενικών Αρχών και στην περίπτωσή μας των Λιμενικών Τμημάτων που ανήκουν στο Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά. Επίσης, κατά καιρούς, κλιμάκιο του Γραφείου Αλιείας, του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά, επιβαίνει στα πλωτά σκάφη προκειμένου εκτάκτως να διενεργήσει αλιευτικούς ελέγχους είτε στα αλιευτικά σκάφη είτε στην Ιχθυόσκαλα Κερατσινίου. Τέλος, αρμόδια όργανα ελέγχου είναι και τα πληρώματα των περιπολικών σκαφών του Λ.Σ. τα οποία είναι άρτια εκπαιδευμένα για τον έλεγχο εφαρμογής της εθνικής και κοινοτικής νομοθεσίας στον τομέα της Αλιείας. Οι έλεγχοι που συχνά γίνονται στην περιοχή δικαιοδοσίας μας εξετάζουν τη νομιμότητα των αλιευτικών εργαλείων (μέγεθος ματιών, μήκος, ύφος), την ισχύ των ναυτιλιακών εγγράφων των σκαφών, την ασφάλιση των αλιεργατών και αποτρέπουν την αλιεία σε απαγορευμένες περιοχές.
Τέλος, από το ΚΠΑ/ΥΕΝ, τα σκάφη άνω των 15 μέτρων συμπεριλαμβανομένων όλων των μηχανοτρατών ελέγχονται καθημερινά μέσω του δορυφορικού συστήματος καταγραφής στίγματος (VMS) που διαθέτουν, για τη νομιμότητα της περιοχής στην οποία αλιεύουν (απαγορευμένες χρονικά ζώνες ή απαγορευμένες λόγω απόστασης από ακτής ή βάθους περιοχές)
Επιστροφή στην κορυφή Επισκόπηση του προφίλ των χρηστών Αποστολή προσωπικού μηνύματος
Γιώργος Παυλόπουλος
Επόπτης
Ένταξη: 08 Ιούν 06
Δημοσιεύσεις: 652
Δημοσιεύθηκε: Τετ Μάρ 19, 2008 4:28 pm
Θέμα δημοσίευσης: Απάντηση με παράθεση αυτού του μηνύματος
Πού επιτρέπεται να αλιεύει κάθε αλιευτικό σκάφος ανάλογα με το είδος του και τι εργαλεία δύναται να φέρει;
Όλα τα κατωτέρω αναφερόμενα προβλέπονται σε άρθρα του Καν (ΕΚ)1967/2006.
Η μηχανότρατα δύναται να αλιεύει σε απόσταση μεγαλύτερη από 1,5 ναυτικό μίλι από την ακτή, εφόσον μεταξύ του 1,5 νμ και 3 νμ το βάθος της θάλασσας είναι από 50 μέτρα και πάνω. Από πληροφορίες που έχει η Υπηρεσία μας προωθείται κάποια άλλη διάταξη σύμφωνα με την οποία η μικρότερη απόσταση από ακτή θα γίνει και πάλι το 1 νμ. Τα δίχτυα που φέρονται επί του συγκεκριμένου σκάφους θα πρέπει να έχουν άνοιγμα ματιών μετρούμενα με την κοινοτική νομοθεσία τα 40 mm και 20 mm σύμφωνα με την εθνική νομοθεσία.
Το Γρι-Γρι σύμφωνα με την κοινοτική νομοθεσία δεν δύναται να αλιεύει σε απόσταση μικρότερη των 300 μέτρων. Από την ελληνική νομοθεσία προβλέπεται ελάχιστη απόσταση από την ακτή τα 100 μέτρα. Στο μεσοδιάστημα των 100 με 300 μέτρα δύναται να αλιεύει ένα Γρι-Γρι, όταν το βάθος της θαλάσσης είναι μεγαλύτερο από 50 μέτρα.
Τα αλιευτικά εργαλεία που δύνανται να φέρουν αυτά τα σκάφη είναι:
- Δίχτυα μήκους μέχρι 800 μέτρα και άλτους μέχρι 120 μέτρα.
- Τα γρι-γρι ημέρας έχουν άνοιγμα ματιών μετρούμενα με την κοινοτική νομοθεσία τα 40 mm και 20 mm σύμφωνα με την εθνική νομοθεσία.
- Τα γρι-γρι νύχτας έχουν άνοιγμα ματιών μετρούμενα με την κοινοτική νομοθεσία τα 14 mm και 07 mm σύμφωνα με την εθνική νομοθεσία.
Η βιτζότρατα είναι ένα αλιευτικό εργαλείο που από τη νομοθεσία προβλέπεται να αλιεύει δένοντας στις ακτές και σύροντας το αλιευτικό της εργαλείο από το πέλαγος προς το σκάφος το οποίο όπως είπαμε βρίσκεται δεμένο κοντά στην ακτή.
Είναι συχνά παρεξηγήσιμο εργαλείο από τον κόσμο, αφού, όταν βλέπουν να σέρνει το δίχτυ της, προβαίνουν σε καταγγελίες ότι διενεργείται αλιεία κοντά στις ακτές. Είναι λογικό αυτό (δηλαδή να αλιεύει κοντά στην ακτή), αφού το εργαλείο αυτό δεν δύναται να απομακρύνεται από την ακτή πάνω από 70 μέτρα σύμφωνα με την νομοθεσία που το διέπει. Η χρήση του αλιευτικού εργαλείου αυτού, παρατάθηκε μέχρι την 31/05/2010, προβληματίζοντας τους κατέχοντες τέτοιες άδειες με το τι θα αλιεύουν μετά την καταληκτική αυτή ημερομηνία, αφού θα είναι υποχρεωμένοι να αλιεύουν μόνο με δίχτυα και παραγάδια.
Το άνοιγμα των ματιών του διχτυού που δύναται να έχει στα διάφορα τμήματα του, μετρούμενα με την κοινοτική νομοθεσία είναι τα 16 mm, 20 mm και 24 mm και σύμφωνα με την εθνική νομοθεσία τα 08mm, 10mm, 12mm. Για τα παράκτια σκάφη (δίχτυα, παραγάδια) δεν υπάρχει κανένας περιορισμός βάθους ή απόστασης από της ακτής στον συγκεκριμένο Κανονισμό αλλά και την εθνική Νομοθεσία, εκτός αν σε παραλίες υπάρχουν λουόμενοι, ή αν αλιεύουν σε απαγορευμένες για αλιεία περιοχές, σε συνήθεις πορείες πλοίων, λιμάνια, αγκυροβόλια πλοίων, υπόγεια καλώδια κλπ, περιοχές που προβλέπονται από τις διατάξεις του Γενικού Κανονισμού Λιμένα.
Το μήκος των διχτυών από 01.01.2008 γίνεται 4.000 μέτρα για ένα άτομο και 1.000 μέτρα για δεύτερο άτομο και 1.000 μέτρα για τρίτο άτομο.
Για ένα αλιευτικό σκάφος μήκους 7-8 μέτρων δύσκολα μπορεί να φέρει δίχτυα συνολικού μήκους πέρα των 6.000 μέτρων.
Για τα παραγάδια απαγορεύεται η χρήση πάνω από 5.000 αγκίστρια για κάθε σκάφος. Για τριήμερο αλιευτικό ταξίδι επιτρέπεται η χρήση έως 7.000 αγκίστρια. Για τα παραγάδια επιφανείας ισχύουν αντίστοιχα οι αριθμοί 2.000, 3.500 και 5.000 αγκίστρια.
Ποια είναι η γνώμη σας για την παραβατικότητα που παρατηρείται από επαγγελματίες ή τους ερασιτέχνες αλιείς;
Οι συνήθεις αλιευτικές παραβάσεις που συχνά γίνονται από ερασιτέχνες αλιείς στην περιοχή μας αφορούν: μη έκδοση άδειας αλιευτικού σκάφους, κατοχή δικτύων, παράνομη αλιεία με ψαροντούφεκο είτε με φακό, είτε για αλίευση χταποδιών υπολειπομένων διαστάσεων, είτε για υπέρβαση κιλών σε αλιεύματα, αλλά και για αλιεία οστράκων και σπανιότερα για αλίευση αχινών. (Ο ερασιτέχνης απαγορεύεται να αλιεύει όστρακα ή ακόμα και αχινούς). Οι αλιευτικές παραβάσεις των επαγγελματιών αλιέων αφορούν αλιεία σε μικρότερα από τα επιτρεπόμενα βάθη και αποστάσεις, αλιεία σε απαγορευμένες περιοχές, χρήση εργαλείων με μικρότερο άνοιγμα ματιών, για αλιεύματα υπολειπομένων διαστάσεων κ.λπ.
Ποιο είναι το δευτεροβάθμιο όργανο για τις αλιευτικές παραβάσεις;
Η διαδικασία που ακολουθείται, εφόσον διαπιστωθεί αλιευτική παράβαση, είναι η κλήση προς απολογία του παραβάτη, ο οποίος καλείται να απολογηθεί για την παράνομη πράξη στην οποία υπέπεσε, τους λόγους για τους οποίους το έκανε αλλά και την τυχόν αμφισβήτησή της. Εφόσον οι ισχυρισμοί του κριθούν επαρκείς και βάσιμοι, η Υπηρεσία μας προβαίνει σε έκδοση απόφασης απαλλαγής, ενώ στην αντίθετη περίπτωση του επιβάλλονται τα προβλεπόμενα από τη νομοθεσία πρόστιμα. Να σημειώσουμε επίσης ότι για τις αλιευτικές παραβάσεις το ελάχιστο πρόστιμο που προβλέπεται από τη νομοθεσία είναι τα 300 ευρώ, με εξαίρεση τις μηχανότρατες, τα γρι-γρι και τις βιτζότρατες όπου το ελάχιστο ποσό είναι τα 600 ευρώ. Επίσης, προβλέπεται και κράτηση της άδειας του σκάφους καθώς και της ατομικής άδειας του παραβάτη.
Ο ανωτέρω έχει δικαίωμα υποβολής προσφυγής στο Συμβούλιο Αλιείας εντός 15 ημερών από την επίδοση της απόφασης. Η διαδικασία αναστέλλει την κράτηση των αδειών αλλά όχι την καταβολή του προστίμου. Αν η προσφυγή δεν γίνει δεκτή στο Συμβούλιο Αλιείας, τότε οι άδειες κρατούνται άμεσα και ο παραβάτης έχει δικαίωμα άσκησης προσφυγής στο Διοικητικό Πρωτοδικείο για την επιστροφή του ποσού του επιβληθέντος προστίμου.
Διαφωνώ με όσα λές, όμως θα υπερασπιστώ μέχρι θανάτου το δικαίωμά σου να τα λες.
Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.
20/05/2010 11:05 #17
από Δημήτρηs Κουζούπηs
static.panoramio.com/photos/original/28891330.jpg
Δεν θα σε ξεχασω ποτε φιλε ΑΡΗ
Απαντήθηκε από Δημήτρηs Κουζούπηs στο θέμα Απ: νομοθεσια
Αγαπητε φιλε Πανο καλημερα!
Δεν χρειαζεται ΚΑΜΙΑ αδεια αλιειαs αν ψαρευειs απο εξω!!!Οποιοs στο ειπε σου ειπε Δρακουs!!!
Nα εισαι παντα καλα!
Δεν χρειαζεται ΚΑΜΙΑ αδεια αλιειαs αν ψαρευειs απο εξω!!!Οποιοs στο ειπε σου ειπε Δρακουs!!!
Nα εισαι παντα καλα!
static.panoramio.com/photos/original/28891330.jpg
Δεν θα σε ξεχασω ποτε φιλε ΑΡΗ
Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.
Συντονιστές: Δημήτρηs Κουζούπηs, Παπακωστας Δημητρης (tselikas), Γιαννης (STAY_ALIVE), Φώτης Σαρρηγεωργίου
Χρόνος δημιουργίας σελίδας: 0.231 δευτερόλεπτα
© 2004 - 2026 All Rights Reserved. | Φιλοξενία & Κατασκευή HostPlus LTD
