Ερώτηση Προβληματισμός : Όταν βουλιάξει τελείως ο φελλός.....

Ακη,

    Το κάρφωμα γίνεται ως εξής. Πάντα έχεις το καλάμι κατεβασμένο, δηλαδή με την μύτη να βλέπει θάλλασα. Η πετονιά είναι όσο το δυνατόν μαζεμένη. Όταν λοιπόν θέλεις να καρφώσεις σηκώνεις το καλάμι. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να τραβήξει όλη την αρματωσιά και να γίνει το κάρφωμα. Όσο πιο απότομα τραβήξεις τόσο για πιο δυνατό κάρφωμα πας. Έκει είναι ένα πρόβλημα, γιατί το εγγλέζικο έχεις πολύ λεπτά εργαλεία, άρα κινδυνεύουν να κοπούν.΄Έτσι τα κάρφωμα (σήκωμα) πρέπει να γίνει με τέτοιο τρόπο ώστε να προστατέψεις την αρματωσιά. Έκει παίζουν πλέον πολύ μεγάλο ρόλο οι σωστές/καλές ρυθμίσεις των φρένων και η αξιοπιστία του συστήματος αλίευσης, δηλαδή μηχανισμός - καλάμι - ποιότητα πετονιάς - κόμποι και ότι άλλο φαντάζεσαι

Αντώνη, επέτρεψέ μου να συμπληρώσω πως στο εγγλέζικο ψαρεύουμε με τα φρένα ανοιχτά και πάντα καρφώνουμε με το δάχτυλο πάνω στην μπομπίνα του μηχανισμού. Τότε και μόνο μπορούμε να μιλάμε για κάρφωμα και αυτό γιατί αν υπάρχουν φρένα (ακόμα και της προ ρύθμισης που είναι ελάχιστα σε συνδυασμό με το καλάμι που βρίσκεται ακόμα ψηλά) και το θήραμα είναι μεγάλο, δεν προλαβαίνεις να κάνεις τίποτα όπως να ανοίξεις τα φρένα για να πάρει το ψάρι, το οποίο πιθανόν (σχεδόν σίγουρα δλδ.,) θα στα κόψει

Επιτρέψτε μου να κάνω έναν διαχωρισμό. Προσωπικά επιμένω ότι υπάρχει το κάρφωμα και υπάρχει και το τράβηγμα. Οι απικατζήδες που δουλεύουν σαλαγκιά ξέρουν τι σημαίνει...κάρφωμα. Επειδή δεν ξέρεις ποτέ τι σου έχει κρατήσει τον φελό κάτω, είμαι της άποψης ότι δεν χρειάζεται κάρφωμα,απλά τράβηγμα. Αν είναι ένας γύλος, τότε δεν θα έχεις πρόβλημα με το κάρφωμα, αν όμως τον φελό στον έχει βυθίσει ένας σαργός 800άρης, τότε το πιθανότερο είναι με το κάρφωμα να φέρεις την αρματωσιά χωρίς αγκίστρι. Η θεωρία όμως από την πράξη απέχουν έτη φωτός. Ότι και να σου γράφουμε φίλε,δεν θα βγάλεις ασφαλές συμπέρασμα. Μόνο με πολλές ώρες πτήσεις θα μάθεις....

Εύχομαι υγεία και λυγισμένες μύτες...

Επιμένω ότι αυτά είναι θεωρίες και μόνο. Στην πράξη (όποιος θέλει μπορώ να του το αποδείξω στη θάλασσα) και με μεγάλους σαργούς, όποιος παρακολουθήσει το κάρφωμα που κάνω και τη διαδρομή που κάνει το καλάμι χωρίς μπόσικα στη μάνα, θα νομίζει πως θα σπάσουν τα πάντα.
Ξεχνάτε όμως, πως έχετε ένα "σύστημα" που αποτελείται από υλικά τα οποία έχουν πολύ μεγάλη ελαστικότητα και αφενός το προστατεύουν (το σύστημα) και αφετέρου αν δεν καρφώσεις όπως πρέπει, τότε απλά το αγκίστρι σου δεν θα "πιάσει" σωστά στο στόμα του ψαριού. Δοκιμάστε τα στην πράξη και μετά γράψτε για θεωρίες που έχετε δοκιμάσει . Γιατί είναι άλλο να συζητάμε για κάτι υποθετικό που δεν έχουμε κάνει κι άλλο γι' αυτό που έχουμε δοκιμάσει άπειρες ώρες και δουλεύει...

Επιτρέψτε μου να κάνω έναν διαχωρισμό. Προσωπικά επιμένω ότι υπάρχει το κάρφωμα και υπάρχει και το τράβηγμα. Οι απικατζήδες που δουλεύουν σαλαγκιά ξέρουν τι σημαίνει...κάρφωμα. Επειδή δεν ξέρεις ποτέ τι σου έχει κρατήσει τον φελό κάτω, είμαι της άποψης ότι δεν χρειάζεται κάρφωμα,απλά τράβηγμα. Αν είναι ένας γύλος, τότε δεν θα έχεις πρόβλημα με το κάρφωμα, αν όμως τον φελό στον έχει βυθίσει ένας σαργός 800άρης, τότε το πιθανότερο είναι με το κάρφωμα να φέρεις την αρματωσιά χωρίς αγκίστρι. Η θεωρία όμως από την πράξη απέχουν έτη φωτός. Ότι και να σου γράφουμε φίλε,δεν θα βγάλεις ασφαλές συμπέρασμα. Μόνο με πολλές ώρες πτήσεις θα μάθεις....

Εύχομαι υγεία και λυγισμένες μύτες...

Επιμένω ότι αυτά είναι θεωρίες και μόνο. Στην πράξη (όποιος θέλει μπορώ να του το αποδείξω στη θάλασσα) και με μεγάλους σαργούς, όποιος παρακολουθήσει το κάρφωμα που κάνω και τη διαδρομή που κάνει το καλάμι χωρίς μπόσικα στη μάνα, θα νομίζει πως θα σπάσουν τα πάντα.