Ερώτηση σχετικα με εξωλεμβιες

καλησπερα σ ολους τους φιλους. θα με βοηθουσατε πολυ αν γνωριζε καποιος απο εξωλεμβ ιες να μου πει. εχω μια μηχανη selva manta xs 30 . ξερει κανεις αν εχει κορδονι εκκινησης εκτος απο μιζα. αν λεω εγω αν μεινω απο μπαταρια τι γινεται. θα μου πειτε γιατι δεν ρωταγες αυτον που στην πουλησε. ελα που την πηρα μετα χειρισμενη και ο προηγουμενος μια που μου την πουλησε μια που εξαφανιστηκε. ουτε τηλ ουτε τιποτα. ευχαριστω

Aυτη δεν ειναι που ειναι yamaha απο μεσα?Αν ναι τοτε πρεπει να ειναι η yamaha f40 σωστα?Αρα παιρνει με σχοινι.Αμα σε αφησει και δεν παιρνει κανεις τα εξης..
1)Ελεγχεις το quick stop να ειναι στη θεση του.
2)Ελεγχεις μηπως εχεις προσω ή οπισθεν
3)Αν ολα ειναι καλα και η μιζα γυρναει αλλα δεν εχει ταση να παρει μπρος η μηχανη τοτε βγαζεις το καπακι της μηχανης ,βγαζεις το πλαστικο καλυμα του βολαν ,κοβεις ενα κομματι σχοινι κανα μετρο και κατι κανεις ενα διπλο κομπο στην μια ακρη στην αλλη δενεις ενα κατσαβιδι ή κατι να κανεις λαβη τελοσπαντων και το περνας στο βολαν ΔΕΞΙΟΣΤΡΟΦΑ ,ανοιγεις διακοπτη και τραβας...
Καλο ειναι καποια φορα στο λιμανι μεσα να το δοκιμασεις για να δεις τη διαδικασια.

Αν εχεις το φοβο ομως οτι μπορει να αφησει καποια στιγμη και φοβασαι τη διαδικασια μπορεις να βαλεις 2η μπαταρια στο σκαφος ή να κρατας μαζι σου ενα booster το οποιο μπορει να το δανειστει και καποιος αλλος που εχει ζημια ,ειναι και φτηνα κανα 40αρι εχουν.
Η μηχανη βεβαια μπορει να σε αφησει και για αλλους λογους , οι πιο παλιες καρμπυρατερατες ειναι πιο επισκευασιμες εν πλω απο τις καινουριες δυστυχως....

Λογικα δεν πρεπει να εχεις το μανιουαλ της μηχανης ε?Κακως ....πιο βραδυ θα το βρω να στο στειλω.

Καλησπερα

Κι εγω αυτο που λεει ο φιλος Αρης ξερω για τη συγκεκριμενη μηχανη οτι παιρνει και με τους δυο τροπους μπροστα, οπως επισης ξερω οτι το τελευταιο μοντελο δυστυχως δεν το κανει αυτο γιατι εχει ηλεκτρονικη αναφλεξη οπως τα αυτοκινητα και αμα μεινεις απο μπαταρια δε γινεται τιποτα.

Δημήτρηs Κουζούπηs έγραψε: Σωστα Αρη μου η YAMAHA ειναι!!!Ειναι η SELVA 30 αλλα ουσιαστικα ειναι 40!!!

Ενα φιλτρο αερα ειναι που κανει ολη τη δουλεια και στην 30-40 και στην 30-60.

Τις φερνουν Ελλαδα με τοποθετημενο το συγκεκριμενο φιλτρο που κοβει την ποσοτητα εισαγωγης αερα με αποτελεσμα να βγαζει μονο 30 αλογα με τα πιστοποιητικα απο την εταιρεια για ισχυ 30 ιππων, και το αφαιρουν εδω οποτε η μηχανη πιανει την πραγματικη της ιπποδυναμη (στην ουσια ειναι καπακι 30 Σελβα αλλα οι μηχανες ειναι η 40αρα και η 60αρα της YAMAHA αντιστοιχα).

αρη σ ευχαριστω θα το δοκιμασω σιγουρα σε κανενα λιμανακι. απλα ειχα την εντυπωση οτι λογικα θα το ειχαν προβλεψει οι κατασκευαστες. οσο για το βιβλιο της μηχανης το εχω βρει αλλα ειναι στα αγγλικα. αυτο το booster ti ειναι

Φιλε Μανολη παιρνω εγω το θαρρος να σου απαντησω για το booster. Ειναι μια συσκευη που την εχουν κυριως σε συνεργεια αυτοκινητων και ειναι σαν μια μικρη μπαταρια με ενσωματωμενα καλωδια για να βαζεις μπροστα σε περιπτωση που μεινεις απο μπαταρια. Ειναι πολυ χρησιμη σε αυτοκινητα και σκαφη, αν και απο οτι εχω ακουσει απο φιλο μηχανικο, τα καλα booster ειναι πανακριβα... Υπαρχουν βεβαια για ολα τα βαλαντια