Ερώτηση MULTIPLIERS

ΑΝ ΚΑΙ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΩ ΤΟ SITE ΠΟΛΛΟΥΣ ΜΗΝΕΣ ΕΙΝΑΙ Η ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ ΠΟΥ ΔΗΜΟΣΙΕΥΩ ΚΑΤΙ. ΚΑΤΑΡΧΗΝ ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΣΤΕΙΛΩ ΤΟΥΣ ΧΑΙΡΕΤΙΣΜΟΥΣ ΜΟΥ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΜΕΛΗ ΤΟΥ FORUM ΠΟΥ ΜΕ ΤΙΣ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΕΙΣ ΤΟΥΣ ΕΧΟΥΝ ΒΟΗΘΗΣΕΙ ΠΟΛΛΟΥΣ ΕΡΑΣΙΤΕΧΝΕΣ ΝΑ ΒΕΛΤΙΩΣΟΥΝ ΤΑ ΨΑΡΕΜΑΤΑ ΤΟΥΣ ΣΕ ΤΕΧΝΙΚΟ ΚΑΙ ΘΕΩΡΗΤΙΚΟ ΕΠΙΠΕΔΟ.
ΕΔΩ ΚΑΙ ΛΙΓΟΥΣ ΜΗΝΕΣ ΑΡΧΗΣΑ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΩ ΚΑΙ MULTIPLIERS ΟΧΙ ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΒΕΒΑΙΑ. ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΛΟΙΠΟΝ ΤΗΝ ΒΟΗΘΕΙΑ ΑΥΤΩΝ ΠΟΥ ΧΡΗΣΗΜΟΠΟΙΟΥΝ MULTIPLIERS ΓΙΑΤΙ ΕΧΩ ΑΚΟΜΑ ΑΡΚΕΤΕΣ ΑΠΟΡΟΙΕΣ ΣΤΗΝ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥΣ.
ΤΟ ΒΑΣΙΚΟ ΜΟΥ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΣΤΙΓΜΗ ΤΗΣ ΡΙΨΗΣ ΜΕ OTG ΒΟΛΗ ΣΤΑ ΠΡΩΤΑ 20-30 ΜΕΤΡΑ ΠΟΥ ΞΕΤΥΛΙΓΕΤΑΙ Η ΠΕΤΟΝΙΑ ΜΠΕΡΔΕΥΕΤΑΙ ΠΑΝΩ ΣΤΗ ΜΠΟΜΠΙΝΑ ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΝΑ ΚΟΒΕΤΑΙ Η ΜΑΝΑ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΞΕΤΥΛΙΧΤΕΙ. ΕΔΩ ΝΑ ΠΩ ΟΤΙ ΕΧΩ ΤΑ ΜΑΓΝΗΤΙΚΑ ΦΡΕΝΑ ΣΤΟ MAXIMUM, ΕΧΩ ΤΑ ΜΕΓΑΛΑ BRAKE BLOCKS KAI TA MHXANIKA ΦΡΕΝΑ ΣΤΗ ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΥΘΜΙΣΗ. ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΠΑΡΑΜΕΝΕΙ. ΤΑ ΜΗΝΑΚΙΑ ΠΟΥ ΕΧΩ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ABU 6500 ΚΑΙ ΤΟ 7ΗΤ.
ΚΑΤΑ ΤΗ ΡΙΨΗ ΑΦΗΝΩ ΤΕΛΕΙΩΣ ΤΟΝ ΑΝΤΙΧΕΙΡΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΜΠΟΜΠΙΝΑ, ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ ΣΩΣΤΟ? ΚΑΠΟΥ ΔΙΑΒΑΣΑ ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΟΤΙ ΑΦΗΝΟΥΜΕ ΤΟΝ ΑΝΤΙΧΕΙΡΑ ΤΟΣΟ ΟΣΟ ΝΑ ΦΕΥΓΕΙ Η ΠΕΤΟΝΙΑ. ΙΣΧΥΕΙ ΑΥΤΟ?
TON ΤΖΟΓΟ ΤΗΣ ΜΠΟΜΠΙΝΑΣ ΤΟΝ ΕΚΜΗΔΕΝΙΖΟΥΜΕ ΤΕΛΕΙΩΣ Η ΑΦΗΝΟΥΜΕ ΕΝΑΝ ΕΛΑΧΙΣΤΟ ΤΖΟΓΟ ΩΣΤΕ ΝΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΑΙΞΕΙ Η ΜΠΟΜΠΙΝΑ ΕΛΑΧΙΣΤΑ ΔΕΞΙΑ ΑΡΙΣΤΕΡΑ?
Η ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΣΤΑ ΠΡΟΣΠΕΚΤΟΥΣ ΑΝΑΦΕΡΟΥΝ ΟΤΙ ΣΦΙΓΓΟΥΜΕ ΤΑ ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΦΡΕΝΑ ΤΟΣΟ ΩΣΤΕ ΟΤΑΝ ΕΛΕΥΘΕΡΩΝΟΥΜΕ ΤΗΝ ΜΠΟΜΠΙΝΑ Η ΠΕΤΟΝΙΑ ΝΑ ΞΕΤΥΛΙΓΕΤΑΙ ΣΙΓΑ ΣΙΓΑ. ΜΕ 150 ΓΡΑΜΜΑΡΙΑ ΒΑΡΙΔΙ ΔΕΝ ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΕ ΣΥΜΒΕΙ ΑΥΤΟ. ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ Η ΣΩΣΤΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ?
ΝΑ ΠΩ ΕΠΙΣΗΣ ΟΤΙ ΤΟΥΣ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΥΣ ΜΟΥ ΤΟΥΣ ΕΧΩ ΖΥΓΙΣΕΙ ΚΑΙ ΒΑΖΩ ΛΑΔΙ 20/50 ΑΝ ΚΑΠΟΙΟΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΕ ΒΟΗΘΗΣΕΙ ΣΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΘΑ ΤΟ ΕΚΤΙΜΟΥΣΑ ΠΟΛΥ.

καλησπερα συναδελφε βρισκομαστε στο ιδιο ακριβως σημειο γιατι και εγω μολις απεχτησα το αβυ 5500 και προσπαθω να μαθω, πιστευω απο τα λιγα που ξερω οτι σημαντικη παραμετρος ειναι η σωστη εκτλεση της τεχνικης (μην χρησιμοποιεις πολυ δυναμη ) οσο για τα υπολοιπα πιστευω οτι θα εχεις πολες καλες απαντησεις απο μελη που εχουν μελετησει το θεμα προσεχε μονο καποιους σκοταδιστες που μπορει να γραψουν οτι μονο ανωτεροι ανθρωποι μπορουν να ασχοληθουν με multi :lol: αυτοι ειναι που δεν ξερουν τπτ ουτε απο τεχνικη ουτε απο τπτ αλλο (το μονο που τους ενδιαφερει ειναι η προβολη).
Φιλικα
Νικος

ekaergos,Με τα λεγομενά σου φαινετε οτι το ξέρεις το μηχανακι το abu το 6500.
Η διαδικασια ειναι αυτη που αναφερες με το βαρίδιο.
Μεσα στην συσκευασια του μηχανακι υπαρχουν τα δικά του λάδια.
Ελεγχσες τα δυο φυγοκεντρικα φρένα,μήπως και σε εχουν φύγη.
Σε μενα δεν παρουσιαζη πρόβλημα,με αυτην την ρυθμιση που αναφέρεις.
Με δημιουργητε αυτο το πρόβλημα,οταν βγάζω τελειως τους μαγνήτες.
Για μάννα τη διαμετρο πετονια χρησιμοποιης??
Υπάρχουν και αλλα λάδια τα:ROCKET FUEL RED LABEL
ROCKET FUEL YELLOW LABEL

ekaergos έγραψε:
Γεια και χαρά σου φιλε.

ΤΟ ΒΑΣΙΚΟ ΜΟΥ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΣΤΙΓΜΗ ΤΗΣ ΡΙΨΗΣ ΜΕ OTG ΒΟΛΗ ΣΤΑ ΠΡΩΤΑ 20-30 ΜΕΤΡΑ ΠΟΥ ΞΕΤΥΛΙΓΕΤΑΙ Η ΠΕΤΟΝΙΑ ΜΠΕΡΔΕΥΕΤΑΙ ΠΑΝΩ ΣΤΗ ΜΠΟΜΠΙΝΑ ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΝΑ ΚΟΒΕΤΑΙ Η ΜΑΝΑ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΞΕΤΥΛΙΧΤΕΙ.

Κατά τη γνώμη μου, το πιο σημαντικό βήμα στα multipliers είναι το πως θα γεμίσεις τη μπομπίνα σου. Εμένα δε μου κοβόταν αλλά στρίγγλιζε σαν παλαβό. Χρειάστηκε να βγάλω και να ξαναπεράσω την πετονιά 3 φορές για να στρώσει και ο θόρυβος αλλά και η ρίψη.

ΚΑΤΑ ΤΗ ΡΙΨΗ ΑΦΗΝΩ ΤΕΛΕΙΩΣ ΤΟΝ ΑΝΤΙΧΕΙΡΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΜΠΟΜΠΙΝΑ, ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ ΣΩΣΤΟ? ΚΑΠΟΥ ΔΙΑΒΑΣΑ ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΟΤΙ ΑΦΗΝΟΥΜΕ ΤΟΝ ΑΝΤΙΧΕΙΡΑ ΤΟΣΟ ΟΣΟ ΝΑ ΦΕΥΓΕΙ Η ΠΕΤΟΝΙΑ. ΙΣΧΥΕΙ ΑΥΤΟ?

Κατά τη ρίψη ΔΕΝ αγγίζω τη πετονιά αλλά αγγίζω τη μπομπίνα λίγο πριν σκάσει το βαριδι μου στο νερό. Καταλαβαίνεις έντονα ότι το βαρίδι σου πέφτει από την αλλαγή του θορυβου της μπομπίνας.

TON ΤΖΟΓΟ ΤΗΣ ΜΠΟΜΠΙΝΑΣ ΤΟΝ ΕΚΜΗΔΕΝΙΖΟΥΜΕ ΤΕΛΕΙΩΣ Η ΑΦΗΝΟΥΜΕ ΕΝΑΝ ΕΛΑΧΙΣΤΟ ΤΖΟΓΟ ΩΣΤΕ ΝΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΑΙΞΕΙ Η ΜΠΟΜΠΙΝΑ ΕΛΑΧΙΣΤΑ ΔΕΞΙΑ ΑΡΙΣΤΕΡΑ?

Προσωπικά έτσι το κάνώ. Η μπομπίνα μου παίζει ανεπαίσθητα δεξιά - αριστερά.

Η ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΣΤΑ ΠΡΟΣΠΕΚΤΟΥΣ ΑΝΑΦΕΡΟΥΝ ΟΤΙ ΣΦΙΓΓΟΥΜΕ ΤΑ ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΦΡΕΝΑ ΤΟΣΟ ΩΣΤΕ ΟΤΑΝ ΕΛΕΥΘΕΡΩΝΟΥΜΕ ΤΗΝ ΜΠΟΜΠΙΝΑ Η ΠΕΤΟΝΙΑ ΝΑ ΞΕΤΥΛΙΓΕΤΑΙ ΣΙΓΑ ΣΙΓΑ. ΜΕ 150 ΓΡΑΜΜΑΡΙΑ ΒΑΡΙΔΙ ΔΕΝ ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΕ ΣΥΜΒΕΙ ΑΥΤΟ. ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ Η ΣΩΣΤΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ?

Ρίχνω μέχρι 125 γρ. οπότε δε γνωρίζω να σου απαντήσω. Νομίζω πάντως ότι στο δικό μου μηχανάκι γίνετε (Penn 525 supermag)

ΝΑ ΠΩ ΕΠΙΣΗΣ ΟΤΙ ΤΟΥΣ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΥΣ ΜΟΥ ΤΟΥΣ ΕΧΩ ΖΥΓΙΣΕΙ ΚΑΙ ΒΑΖΩ ΛΑΔΙ 20/50 ΑΝ ΚΑΠΟΙΟΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΕ ΒΟΗΘΗΣΕΙ ΣΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΘΑ ΤΟ ΕΚΤΙΜΟΥΣΑ ΠΟΛΥ

Και μπορεί ο λόγος να είναι γιατί χρησιμοποιώ "χοντρά λάδια" Red rocket fuel oil συγκεκριμένα, όπως προανέφερε ο surf.

Ελπίζω να βοήθησα.

Δημήτρης
.

Διάβασα σε ξένο site ότι το να ρίχνεις με φρένα είναι σαν να οδηγείς αυτοκίνητο με τραβηγμένο το χειρόφρενο (δηλαδή ότι κάνεις ζημιά στο multi). Είναι αλήθεια αυτό?

paschal_s έγραψε: Διάβασα σε ξένο site ότι το να ρίχνεις με φρένα είναι σαν να οδηγείς αυτοκίνητο με τραβηγμένο το χειρόφρενο (δηλαδή ότι κάνεις ζημιά στο multi). Είναι αλήθεια αυτό?

Πασχαλη,
αναφερεσαι σε φυγοκεντρικα φρενα ή μαγνητικα ενος multiplier?

Μάκη σίγουρα ΔΕΝ αναφέρομαι σε μαγνητικά.....Αυτό που ρωτάω είναι αν τα φυγοκεντρικά (μηχανικά?) φρένα φθείρονται από την χρήση τους σε βολές....

Φιλικά Πασχάλης

paschal_s έγραψε: Μάκη σίγουρα ΔΕΝ αναφέρομαι σε μαγνητικά.....Αυτό που ρωτάω είναι αν τα φυγοκεντρικά (μηχανικά?) φρένα φθείρονται από την χρήση τους σε βολές....

Φιλικά Πασχάλης

Η χρήση των φυγοκεντρικών δεν έχει να κάνει με την λειτουργία των κλασσικών φρένων όπως τα ξέρουμε σε ένα οριζόντιο μηχανισμό.
Σκοπός τους είναι να μην αφήνουν την μπομπίνα να "τρέχει" ανεξέλεγκτα κατά την ρίψη.
Επίσης βασικότατο ρόλο στην ομαλή λειτουργία του, παίζουν το "κεντράρισμα" της μπομπίνας και το "ζύγισμα" της.

paschal_s έγραψε: Μάκη σίγουρα ΔΕΝ αναφέρομαι σε μαγνητικά.....Αυτό που ρωτάω είναι αν τα φυγοκεντρικά (μηχανικά?) φρένα φθείρονται από την χρήση τους σε βολές....

Φιλικά Πασχάλης

Φθειρονται,αλλα δεν υπαρχει προβλημα,η φθορα τους ειναι μικρη και το κοστος τους μικρο.
Μετα απο πολλα χρονια θα χρειαστουν αντικατασταση.
Ηλιας.

Μάκη και Ηλία ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Η τελείως διαφορετική φιλοσοφία των multi από τα fixed με κάνει να έχω αυτές τις απορίες. Και να κάνω και μια ακόμα ερώτηση? Τα φυγοκεντρικά φρένα χρησιμοποιούνται ΚΑΙ για το λεβάρισμα του ψαριού?

Φιλικά Πασχάλης