Συντάκτης θέματος
Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.
Συντάκτης θέματος
Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.
Συντάκτης θέματος
Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.
Συντάκτης θέματος
Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.
Συντάκτης θέματος
Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.
Συντάκτης θέματος
ngou έγραψε: Μετά την άποψη του φίλου Extrme πιστεύω να έχει ξεκαθαρίσει κάπως το τοπίο ...
Θα ήθελα να μοιραστώ την εμπειρία μου σε μερικά ψαρευτικά εργαλεία που έχω,
Απώτερος σκοπός είναι να βοηθήσω κάποιους ανθρώπους που ίσως να σκέφτονται την αγορά κάποιων..
Το αν κάνουν οι όχι για αρχάριους είναι άλλη κουβέντα.. αλλά σίγουρα όχι στο συγκεκριμένο post.. θα προσπαθήσω να δώσω και το επίπεδο δυσκολίας στο χειρισμό αυτών ...
Aero Technium 10000
Ενδεικτική Τιμή καταλόγου ( περίπου 550 euro)
Χρήση: Surf casting
Αυτό που μου έκανε εντύπωση από το Aero Technium είναι η στιβαρότητα του μηχανισμού, πρόκειται για τον ποιο στιβαρό surf casting fixed spool μηχανισμό που έχω πιάσει στα χέρια μου.
Χερούλι
Μεγάλη εντύπωση έκανε το χερούλι του μηχανισμού που είναι μόνο για δεξιόχειρες (δηλαδή τοποθετημένο αριστερά του μηχανισμού) και δεν μπορούμε να του αλλάξουμε θέση, δεν ξέρω αν υπάρχει ξεχωριστή παραγγελία για αριστερόχειρες...
Το χερούλι έχει τοποθετημένα δύο ανοξείδωτα στεγανά ρουλεμάν προσφέροντας έτσι μεγάλες μηχανικές και αντοχές και στεγανότητα στο μοτέρ από το χερούλι, χαρακτηριστικό είναι πως ο μηχανισμός έχει ΜΗΔΕΝΙΚΟ ΤΖΟΓΟ! στο χερούλι. Στο πιάσιμο του χερουλιού δεν έχει κάποιο ρουλεμάν προφανώς για να αποφευχθεί κάποια μελλοντική διάβρωση του ρουλεμάν από τις πραγματικά σκληρές συνθήκες για τις οποίες έχει φτιαχτεί.
Γρανάζια.
Το Aero Technium στο εσωτερικό του φιλοξενεί μεγάλα ανοξείδωτα γρανάζια που είναι ικανά να ανταποκριθούν σε μεγάλες ροπές στρέψεις. Σε αυτό το σημείο θα ήθελα να σταθούμε λίγο διότι υπάρχουν πολλές μικρές λεπτομέρειες που θα πρέπει να προσέξουμε.
Το κεντρικό γρανάζι έχει μικρότερη γωνία στα δόντια του από τα συνηθισμένα fixed spools της αγοράς λόγω της πολύ αργής μετάδοσης ( μόλις 3.56 ανά περιστροφή χερουλιού..). Τι σημαίνει αυτό ?
1) Το μοτέρ μπορεί να υστερεί σε ρυθμό μετάδοσης αλλά λόγω της υπερμεγέθης μπομπίνας του (η μεγαλύτερη στην αγορά ..) δεν υστερεί καθόλου σε ρυθμό ανάκτησης της πετονιάς, μάλιστα ο ρυθμός ανάκτησης της πετονιάς είναι από τους γρηγορότερους. Αυτό που κάνει εντύπωση είναι η τρομερή δύναμη του μηχανισμού στο λεβάρισμα, είναι απίστευτη !! ο ποιο ξεκούραστος fixed spool μηχανισμός που υπάρχει.
2) Η κλίση των γραναζιών κάνει κάπως θορυβώδη τα γρανάζια σε ήσυχο μέρος .. χωρίς όμως να αποτελεί κάποιο πρόβλημα .. στην θάλασσα δεν ακούγεται τίποτα ...
Το Aero έχει έναν σπειροειδή ατέρμονα για την παλινδρόμηση της μπομπίνας σε αντίθεση με τον παλαιό παραδοσιακό τρόπο με την μπιέλα που έχουν κάποια άλλα μοτερ. Ο ατέρμονος αυτός φροντίζει την ομαλή στρώση της πετονιάς στην μπομπίνα με αργό ρυθμό, περίπου 7 φορές πιο αργά από τα συνηθισμένα μοτέρ, έτσι η μία σπείρα πετονιάς στην μπομπίνα απέχει πολύ λιγότερο από την άλλη. Το αποτέλεσμα είναι η τέλεια στρώση της πετονιάς στην μπομπίνα και η δυνατότητα να χωρέσει περισσότερη πετονιά στην ίδια μπομπίνα από κάθε άλλο μοτέρ της αγοράς.
Μπομπίνα
Η μπομπίνα του Aero είναι η φαρδύτερη και ρηχότερη σε fixed spool στην αγορά. Αυτό σημαίνει πιο ελεύθερη απελευθέρωση της μπομπίνας κατά το πέταγμα.
Στο πλάι της μπομπίνας υπάρχει ένας ιδικός μηχανισμός για την συγκράτηση της πετονιάς όταν την βγάλουμε από το μοτέρ. Κάτω από την μπομπίνα εσωτερικά υπάρχει ένα κουμπί με νούμερα που το ρυθμίζουμε για να θυμόμαστε την διάμετρο της πετονιάς που έχουμε αρματώσει στην μπομπίνα.
To Aero συνοδεύεται και με δεύτερη ανταλλακτική μπομπίνα 6000 (28αρα 300m) ενώ η 10000 μπομπίνα μπορεί να χωρέσει 500+ μέτρα 30άρας.
Φρένα
Οι δίσκοι των φρένων του Aero έχουν τεράστια διάμετρο και καλύπτονται από μία ελαστική τσιμούχα στο σημείο που μπαίνει ο ρυθμιστής των φρένων, έτσι οι δίσκοι των φρένων είναι στεγανοί.
Τα φρένα είναι πάρα πολύ γραμμικά και πάρα πολύ δυνατά!! Σε σημείο που η καινούργια 30αρα πετονιά μας, μπορεί να σπάσει με σφικτά φρένα!
Σε γενικές γραμμές πρόκειται για ένα απίστευτα αξιόπιστο μοτέρ χωρίς να έχει πολλά φουτουριστικά στοιχεία....
Είναι ίσως το πιο ακριβό μοντέλο fixed spool big pit της αγοράς (νομίζω πως υπάρχει ένα άλλο μοντέλο με την ίδια τιμή περίπου ..)
Θετικά.
Πάρα πολύ στιβαρή κατασκευή.
Απίστευτή δύναμη μηχανισμού.
¶ριστα φρένα.
Πάρα πολύ καλή ποιότητα βαφής.
Πάρα πολύ καλή στεγανοποίηση μηχανισμού.
Αρνητικά.
Το χείλος της μπομπίνας θα έπρεπε να είναι επίχρυσο και με επικάλυψη από ζιλγκόν για τα λεφτά του μηχανισμού.
Λίγο πιο αθόρυβα γρανάζια.
Αν κάποιος διαθέτει τα χρήματα για έναν τέτοιας κατηγορίας μηχανισμό τότε πιστεύω πως το Aero Technium 10000 αποτελεί την άριστη αγορά και μόνο.........
Με κάθε εκτίμηση,
Νίκος
ΥΣ: θα γράψω και για κάποια άλλα surf μοντέλα που έχω δοκιμάσει όπως το daiwa 7100, daiwa TDS 13 feet, Shimano Beast master 4.3, Daiwa TXNS tournament, Daiwa 7HT tournament multiplier , Penn 525 MAG multiplier.
Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.
Συντάκτης θέματος
Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.
Συντάκτης θέματος
Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.
Συντάκτης θέματος
zziplex-hst έγραψε: opios endiaferete gia ena kenourgio ziplex hst apo uk olokenourgia as mou stili minima. exi daktilidia gia fixed spool mixanaki ke ine olo xiropiito
Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.
Συντάκτης θέματος
elper έγραψε: Sargomania, για ποιο TICA dolphin μιλάς. Έχω το 5000 και είμαι έκπληκτος από την ποιότητα κατασκευής του. Έχω ζαλιστεί με τη συμπεριφορά των 13+1 ρουλεμαν, και γενικώς με συγκινεί η συμπεριφορά του στις ελληνικές θάλασσες καθώς και η σχεδίαση του για όσο το δυνατόν λιγότερες αντιστάσεις στη βολή. Και νομίζω ότι για τα 160 ευρώ του είναι αξιοπρεπέστατο. Αντιθέτως δεν είμαι ικανοποιημένος από το 6000 το shimano (αν και δεν ανήκει στη κατηγορία του dolphin). Mου είναι πολύ δύσχρηστος ο χειρισμός των φρένων και δεν μπορώ να καταλάβω τι σκεφτότανε ο ποιητής-σχεδιαστής του. Το 40κιλο μαγιάτικο ίσως...(αυτή είναι προσωπική άποψη, άλλο το βρίσκουν υπέροχο). Θέλω να πω ότι είναι σημαντικό δεδομένο οι ελληνικοί βυθοί. Και θέλει ιδιαίτερη προσοχή η επιλογή εξοπλισμού για το ελληνικό ψάρεμα. Όσο για τις βολές, για μένα έχει σημασία να μπορώ να πιάσω την δεύτερη αποχή. Τώρα δεύτερη αποχή στα 200 μέτρα δεν έχω συναντήσει. (Μάλλον θα πρέπει να ψαρέψω σε ιαματικά λουτρά...)
Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.
© 2004 - 2026 All Rights Reserved. | Φιλοξενία & Κατασκευή HostPlus LTD