Ερώτηση Σχέση καλαμιού-πετονιάς.

Έχω δυο καλάμια,ένα Mikado Temtation 4.20m  cw ≤30 και ένα Square 4.50m cw≤25.
Και με τα δυο έχω χάσει μεγάλα ψάρια,κόψιμο μάνας ή παράμαλλου,τα ψάρια δεν τα είδα ποτέ άλλα κρίνω από το τράβηγμα τους.
Ο αγώνας πάντα ήταν σύντομος τα ψάρια χάνονταν στο πρώτο λεπτό.
Δουλεύω 16αρα μάνα και 14αρι παράμαλλο συνήθως,η απορία μου είναι η εξής,κάνουν τα καλάμια για τόσο ψιλά εργαλεία ή εγώ δεν χειρίστηκα σωστά την κατάσταση.

Σχεση καλαμιου-πετονιας-μοτερ θα ελεγα εγω.Τι τριχες και μοτερ χρησιμοποιεις?Ειναι παρα πολλοι οι παραγοντες στους οποιους οφειλεται το χασιμο ενος ψαριου.Τα κοψιματα που εγιναν?Παραμαλλο-μανα?Κοντα σε καποιο κομπο?

Μηχανισμοί Daiwa Regal μάλλον 1000 -έχουν σβήσει τα γράμματα- και Shimano aernos 1000.
Κοψίματα έχω πάρει και πριν την αρματωσιά,και ενδιάμεσα στην αρματωσιά,και παράμαλλο σε τυχαία θέση όχι απαραίτητα στον κόμπο ή στο αγκίστρι.
Το λογικό θα ήταν να κόβεται πάντοτε το παράμαλλο αλλά μου έχει τύχει και στην μάνα όπως προανέφερα.

μηπως εχεις πολυ 'σφηχτα' τα φρενα σου?

Δεν θα το έλεγα,αναρωτιέμαι μήπως να ανεβώ σε 18αρα μάνα και 16αρι παράμαλλο.

παντως εγω που ψαρευα με ενα balzer που σε συγκριση με αλλα εγγλεζικου τυπου ηταν 'κουτσουρο' δεν ειχα ποτε τετοιο θεμα... και με μαχες με αρκετα μεγαλα ψαρια.... μηπως δεν ειναι καλες η πετονιες?

Δεν θα το έλεγα,αναρωτιέμαι μήπως να ανεβώ σε 18αρα μάνα και 16αρι παράμαλλο.

Εγώ θα έλεγα ναι, άσχετα με το τι φταίει και χάνεις τα ψάρια. Ανέβα σε διαμέτρους έτσι ώστε να μάθεις να χειρίζεσαι το ψάρι με σχετική ασφάλεια. Κι όταν αισθανθείς πιο σίγουρος, ξανακατεβαίνεις.

Στο μεταξύ θα έχεις ανακαλύψει πολλά μυστικά...

σωστος ο παιχτηηηηηηηηης   

νασος

Μηχανισμοί Daiwa Regal μάλλον 1000 -έχουν σβήσει τα γράμματα- και Shimano aernos 1000.
Κοψίματα έχω πάρει και πριν την αρματωσιά,και ενδιάμεσα στην αρματωσιά,και παράμαλλο σε τυχαία θέση όχι απαραίτητα στον κόμπο ή στο αγκίστρι.
Το λογικό θα ήταν να κόβεται πάντοτε το παράμαλλο αλλά μου έχει τύχει και στην μάνα όπως προανέφερα.

Γενικά πρέπει να τηρούμε πάντα αυτό που έγραψε πιο πάνω
και ο thanasislavrio : την σχέση αντοχής καλαμιού, φρένα μηχανισμού,
αντοχή μάνας, αντοχή παράμαλλου.
Για να κοπεί η πετονιά με σωστά ρυθμισμένα φρένα ενδεχομένως
να συμβαίνουν τα εξής :
Η αντοχή της πετονιάς (μάνας ή παράμαλλου) να έχει μειωθεί λόγω χρόνου
ή κακής συντήρησης/αποθήκευσης,
  π.χ. πολύ καιρό ο μηχανισμός σε αυτοκίνητο που το βλέπει ο ήλιος.
  Άλλος παράγοντας που μειώνει την αντοχή της είναι και η υπερθέρμανση,
  λόγω μη λειτουργίας ή κακής λειτουργίας του ρόλερ του μηχανισμού.
Η αντοχή της μάνας σε κιλά να είναι μικρότερη από του παράμαλλου,
Να έχει "τραυματιστεί" σε βράχια, (το ίδιο ισχύει και για το παράμαλλο)
Να έχει "τραυματιστεί" από τα βαριδάκια που τοποθετούμε.
Γενικά, στην προσπάθειά μας να μην γλιστρούν στην μάνα, πολλοί "πατάμε" περισσότερο από όσο πρέπει τα βαριδάκια, με αποτέλεσμα να τραυματίζουμε την πετονιά μας.
Και τέλος να είναι κακής ποιότητας πετονιές.
Πάντως το λογικό είναι να κόβεται ο πιο αδύναμος κρίκος που είναι ο κόμπος
του παράμαλλου